適時(shí)四驅(qū),分時(shí)四驅(qū),全時(shí)四驅(qū)的區(qū)別：適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，有一定的越野能力；復(fù)雜道路上的越野逃生能力，通過(guò)性差。分時(shí)四驅(qū)純機(jī)械結(jié)構(gòu)可靠性高，通過(guò)性好，越野能力強(qiáng)擺脫困境；機(jī)構(gòu)笨重，操作不便油耗高。全時(shí)四驅(qū)設(shè)計(jì)完美，保證在各種路況下行駛；缺點(diǎn)是成本高，電子系統(tǒng)控制單元多，故障率相對(duì)較高。

適時(shí)四驅(qū)多用于城市SUV，如本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和現(xiàn)代途勝等，它是通過(guò)電腦感應(yīng)路況情況的，也被不少人稱為電子四驅(qū)，也就是說(shuō)在適當(dāng)?shù)那闆r下它會(huì)采用四輪驅(qū)動(dòng)，一般主要還是兩驅(qū)行駛，并不需要駕駛者手動(dòng)切換（也有的車(chē)型配有單獨(dú)的按鈕），它的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，適用于前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的前驅(qū)平臺(tái)，因此一些城市SUV或者轎車(chē)便有了裝配四驅(qū)系統(tǒng)的可能性。

一般情況下，適時(shí)四驅(qū)會(huì)配有多片離合器式的開(kāi)放式差速器，它無(wú)法將超過(guò)50%的動(dòng)力傳遞給后輪，在一些復(fù)雜的路段上，如果出現(xiàn)了單側(cè)兩個(gè)車(chē)輪打滑的情況下，車(chē)輛無(wú)法脫困。

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低下、重量輕（省油）。

缺點(diǎn)：四驅(qū)的物理結(jié)構(gòu)極限偏低，脫困能力較差。

分時(shí)四驅(qū)多用于硬派越野車(chē)，如三菱帕杰羅、日產(chǎn)途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和北京BJ80（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車(chē)型，它是通過(guò)分動(dòng)箱來(lái)實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)之間的切換，由駕駛者手動(dòng)控制，它有著結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性高和耐用性強(qiáng)的特點(diǎn)，但是它必須通過(guò)人工控制，有的操作很復(fù)雜，甚至要停車(chē)操作，有可能錯(cuò)過(guò)了最佳脫困時(shí)機(jī)，由于分時(shí)四驅(qū)沒(méi)有配備中央差速器，因此它不能在鋪裝路面使用四驅(qū)，但是凡事無(wú)絕對(duì)，三菱帕杰羅的分動(dòng)箱便配有中央差速器，而且并不需要停車(chē)切換，能在100邁以下的速度切換。

至于分動(dòng)箱或者說(shuō)是分動(dòng)器，一般有兩種模式，一種就是分動(dòng)旋鈕，另一種就是分動(dòng)檔，一般有2H、4H、4L等標(biāo)識(shí)，帕杰羅是四個(gè)，以帕杰羅為例，2H就是后驅(qū)檔，可以實(shí)現(xiàn)純后驅(qū)行駛，4H是高速四驅(qū)檔，4HLC高速四驅(qū)鎖止模式，4LLC低速四驅(qū)鎖止模式，理論上來(lái)說(shuō)，2H更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，能帶來(lái)更低的油耗。

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定可靠、越野能力極強(qiáng)、2H模式很省油。

缺點(diǎn)：使用不便，需要手動(dòng)操作。

全時(shí)四驅(qū)多用于豪華品牌，如奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳GLS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等，并且這些豪華品牌都有自己的命名，奧迪叫quattro，寶馬叫xDrive，奔馳叫4MATIC等等，顧名思義，全時(shí)四驅(qū)就是在任何時(shí)間任何道路都是四輪獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，它不像分時(shí)四驅(qū)需要手工操作那么復(fù)雜，它是一直開(kāi)啟四輪驅(qū)動(dòng)模式的，并且配有全時(shí)四驅(qū)的SUV轉(zhuǎn)向很適中，它不像前驅(qū)車(chē)一樣存在轉(zhuǎn)向不足的問(wèn)題，也不像后驅(qū)車(chē)一樣存在轉(zhuǎn)向過(guò)剩的問(wèn)題。

全時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，成本較高，一般而言，只有價(jià)值不菲的豪華車(chē)才會(huì)配備，另外，由于四驅(qū)模式一直處于開(kāi)啟狀態(tài)，油耗相對(duì)適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)來(lái)說(shuō)是最高的。

優(yōu)點(diǎn)：越野能力強(qiáng)大、路況適應(yīng)性好，駕駛員省心。

缺點(diǎn)：成本較高、油耗相對(duì)較高。