【太平洋汽車網(wǎng) 長(zhǎng)沙優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從湖南仁孚奔馳了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?湖南仁孚奔馳多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 E 260 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版 43.88萬 ↓1.00萬 42.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 E 260 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版 43.88萬 - 43.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 E 260 豪華型運(yùn)動(dòng)版 46.48萬 - 46.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 E 260 豪華型運(yùn)動(dòng)版 46.48萬 ↓1.00萬 45.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 E 300 運(yùn)動(dòng)版 52.18萬 - 52.18萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 E 260 轎跑車 52.48萬 - 52.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 E 300 運(yùn)動(dòng)版 52.88萬 ↓1.00萬 51.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 E 260 轎跑車 53.08萬 - 53.08萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 E 260 4MATIC 轎跑車 55.08萬 - 55.08萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 E 260 4MATIC 轎跑車 55.68萬 - 55.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 E 300 轎跑車 59.88萬 - 59.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 E 300 轎跑車 60.48萬 - 60.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 E 260 敞篷轎跑車 63.68萬 - 63.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 E 260 敞篷轎跑車 64.38萬 - 64.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 E 260 4MATIC 敞篷轎跑車 65.68萬 - 65.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 E 260 4MATIC 敞篷轎跑車 66.38萬 - 66.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 E 260 運(yùn)動(dòng)版 42.58萬 ↓1.50萬 41.08萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 E 260 運(yùn)動(dòng)版 44.28萬 ↓1.50萬 42.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 E 260 運(yùn)動(dòng)版 4MATIC 46.38萬 ↓1.50萬 44.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 E 300 運(yùn)動(dòng)版 49.98萬 ↓1.50萬 48.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 E 260 轎跑車 52.18萬 ↓1.50萬 50.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 E 260 4MATIC 轎跑車 54.78萬 ↓1.50萬 53.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 E 300 轎跑車 59.58萬 ↓1.50萬 58.08萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 E 260 敞篷轎跑車 63.38萬 ↓1.50萬 61.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 E 260 4MATIC 敞篷轎跑車 65.38萬 ↓1.50萬 63.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 E 350 4MATIC 轎跑車 68.98萬 ↓1.50萬 67.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 E 300 敞篷轎跑車 70.78萬 ↓1.50萬 69.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 E 260 運(yùn)動(dòng)版 44.28萬 ↓1.50萬 42.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 E 260 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版 46.38萬 ↓1.50萬 44.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 E 300 運(yùn)動(dòng)版 50.48萬 ↓1.50萬 48.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 E 200 轎跑車 51.68萬 ↓1.50萬 50.18萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 E 200 4MATIC 轎跑車 54.28萬 ↓1.50萬 52.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 E 300 轎跑車 59.08萬 ↓1.50萬 57.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 E 350 4MATIC 轎跑車 66.88萬 ↓1.50萬 65.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 E 300 敞篷轎跑車 70.28萬 - 70.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 E 200 轎跑車 52.28萬 ↓1.50萬 50.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 E 200 4MATIC 轎跑車 54.88萬 ↓1.50萬 53.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 E 300 轎跑車 59.88萬 ↓1.50萬 58.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 E 200 敞篷轎跑車 62.88萬 - 62.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 E 200 4MATIC 敞篷轎跑車 64.88萬 - 64.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 E 200 敞篷轎跑車 先型特別版 65.88萬 - 65.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 E 200 轎跑車 55.80萬 ↓1.50萬 54.30萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 E 200 4MATIC 轎跑車 58.30萬 ↓1.50萬 56.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 E 300 轎跑車 64.20萬 ↓1.50萬 62.70萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 E 200 轎跑車 靈動(dòng)版 53.00萬 ↓1.50萬 51.50萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 E 260 轎跑車 靈動(dòng)版 59.90萬 ↓1.50萬 58.40萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 E 320 轎跑車 靈動(dòng)版 69.30萬 ↓1.50萬 67.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 E 260 敞篷靈動(dòng)版 71.30萬 - 71.30萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 E 400 轎跑車 靈動(dòng)版 74.30萬 ↓1.50萬 72.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 E 400 敞篷靈動(dòng)版 84.60萬 - 84.60萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車頭給人一種十分精巧的感覺，格柵采用了梯形的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4846/1860/1434mm，軸距2873mm，車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體顯得高級(jí)感十足，風(fēng)格能夠被大部分消費(fèi)者接受。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格非常精細(xì)，對(duì)稱式中控臺(tái)采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗7.75L/100km。

奔馳E級(jí)(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@3134433說道：“動(dòng)力十足，足夠在城市里跑一圈了。要習(xí)慣油門，前路有點(diǎn)短，容易跑。習(xí)慣了就好?！?/p>

網(wǎng)友@CAR-FF說道：“標(biāo)配的自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在低速時(shí)用較少的轉(zhuǎn)數(shù)打死方向盤，非常靈活，過彎穩(wěn)定。前輪采用四活塞卡鉗，制動(dòng)力強(qiáng)勁?！?/p>

網(wǎng)友@Noka.說道：“座椅和方向盤都很舒服，真皮和真皮也沒什么區(qū)別，又不是光著身子?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）