不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。今天就帶大家來看看這款寶馬3系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬3系(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上雙腎式格柵，使車頭造型比較穩(wěn)重。

　　寶馬3系(進(jìn)口)車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　寶馬3系(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并飾以銀色飾條，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　寶馬3系(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和五連桿獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，寶馬3系的車側(cè)彰顯了豪華的氣質(zhì)，氣質(zhì)十分出眾，能看出較為明顯的高級(jí)感。寶馬3系的車尾展現(xiàn)出了精致的視覺效果，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2013款 328i M運(yùn)動(dòng)型 旅行版?寶馬3系(進(jìn)口)底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 328i M運(yùn)動(dòng)型 旅行版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@迷糊娃娃YoYo說道：“對(duì)于我們非飆車黨，135千瓦的動(dòng)力足夠了，偶爾一腳地板油還是有推背感?！?/p>

網(wǎng)友@倔強(qiáng)旳說道：“這是個(gè)跟加速直接有關(guān)的話題。對(duì)于一臺(tái)車而言，一般有3種情況，即人比車快；人跟車一樣快；車比人快。對(duì)于普通人來說，這絕對(duì)是臺(tái)車比人快的車。在此奉勸下每天只關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)功率和0-100KM/H的朋友，做決定前先想想自己有沒有能力在城市道路安全掌控這臺(tái)機(jī)器。當(dāng)然不要有些人看到要急，因?yàn)槲覀兌疾皇菍I(yè)車手。”

網(wǎng)友@KimiJ說道：“操控除了ATS之外感覺是我開過中級(jí)車最棒的了，雖然懸掛比上一代軟了點(diǎn)，但是支撐很到位，過彎信心很足。曾經(jīng)一百公里轉(zhuǎn)彎，感覺極限還不止這個(gè)，輪胎先承受不住了，以后換全套輪轂和輪胎估計(jì)還會(huì)好點(diǎn)。方向一打就有，很靈活而且很精準(zhǔn)，變線超車毫無壓力，市區(qū)行走很舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）