實(shí)際上，不同的消費(fèi)人群有著不一樣的用車需求，在評價一款車的好壞時，當(dāng)然存在很多的參考指標(biāo)，空間、動力、外觀等都可以作為我們衡量的標(biāo)準(zhǔn)。這其中，豐富的配置是不少消費(fèi)者都追求的存在，畢竟它確實(shí)可以給我們帶來更舒適的用車體驗。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款雪鐵龍C3-XR（詢底價|查參配）的實(shí)力如何。

　　雪鐵龍C3-XR內(nèi)飾風(fēng)格非常炫酷，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　雪鐵龍C3-XR方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯。

　　雪鐵龍C3-XR中控屏尺寸是7英寸，并配備了藍(lán)牙/車載電話。

　　該車配備了前排頭部氣囊、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助等多項配置，配置達(dá)到了同級別主流水準(zhǔn)。

　　這款車采用了皮、織物座椅，相較于其他主流材質(zhì)，皮和織物混搭的組合顯得比較個性。

　　最后來做個總結(jié)，雪鐵龍C3-XR的內(nèi)飾采用了運(yùn)動的設(shè)計風(fēng)格，整體造型可圈可點(diǎn)。雪鐵龍C3-XR的車尾呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計風(fēng)格，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

1.6T?雪鐵龍C3-XR?自動版?5座功能好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 350THP 自動先鋒型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@傳說哥說道：“車身尺寸較小，車重1.2噸多點(diǎn)，駕馭起來非常靈活，方向盤指哪打哪非常精準(zhǔn)，剎車也非常給力，一點(diǎn)就有沒有任何虛位。底盤采用的前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架，但是雪鐵龍的底盤調(diào)教功夫了得，過爛路和快速轉(zhuǎn)彎時的濾震和防側(cè)傾控制都很不錯。車子的鐵皮用料很足很厚實(shí)，隔音控制做的非常不錯，遠(yuǎn)超同級別車型。在駕駛過程中的座椅支撐感也不錯，開長途也不會覺得很累，不過后排地臺的突起比較高，中間乘客乘坐會不舒服。空調(diào)十分給力，夏天開啟后車內(nèi)冷卻很快?！?/p>

網(wǎng)友@FGRWWX說道：“胎噪聲音也很小，座椅貼合人體，支撐包裹性好。”

網(wǎng)友@秋收九月說道：“舒適度一般，什么都要手動調(diào)整的，”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）