寶馬6系GT?2020款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?寶馬6系GT購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀(guān) | 2020款?寶馬6系GT外觀(guān)如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?寶馬6系GT內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2020款?寶馬6系GT動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?寶馬6系GT配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?寶馬6系GT空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?寶馬6系GT細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?寶馬6系GT排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?寶馬6系GT配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?寶馬6系GT落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?寶馬6系GT同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2020款?寶馬6系GT最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛豪車(chē)應(yīng)該如何去定義?大氣的外觀(guān)?精致的內(nèi)飾?豐富的配置?寬敞的空間?確實(shí),以上這些都很重要,但還有一點(diǎn)不得不提,那便是它的操控性,畢竟一輛車(chē)首先得開(kāi)起來(lái)好,之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地,否則就本末倒置了。今天介紹的這款寶馬6系GT(詢(xún)底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為62.39萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
寶馬6系GT前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體很高級(jí),富有層次感。
寶馬6系GT車(chē)尾給人一種十分穩(wěn)重的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感,點(diǎn)亮效果非常吸引人。
寶馬6系GT內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。
寶馬6系GT配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力,峰值扭矩400?!っ?,工信部綜合油耗7.6L/100km。
該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
除了以上說(shuō)的這些,這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少,寶馬6系GT的前臉造型很大氣,看起來(lái)較為穩(wěn)重。來(lái)到后排,寶馬6系GT后排空間充裕,是這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的表現(xiàn)。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
寶馬6系GT?2020款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@快樂(lè)一生說(shuō)道:“這個(gè)沒(méi)有爆力駕駛過(guò),開(kāi)起來(lái)還是比較輕松的,,加速的話(huà)后勁也比較足,話(huà)說(shuō)和7系同款發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)沒(méi)有7系大,動(dòng)力應(yīng)該能滿(mǎn)足,只是遺憾不是3.0了?!?/p>
網(wǎng)友@gs123456說(shuō)道:“很好開(kāi),沒(méi)問(wèn)題,但是下雨天一定記得不能亂采油門(mén),他會(huì)沒(méi)事就嚇著你玩,那屁股左一下右一下的扭,真的需要適應(yīng)!”
網(wǎng)友@abseps說(shuō)道:“好開(kāi),沒(méi)有大車(chē)的感覺(jué),底盤(pán)不如三系那么緊繃,符合旅行車(chē)調(diào)性?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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