攬勝運(yùn)動(dòng)版?自動(dòng)版底盤高嗎?攬勝運(yùn)動(dòng)版購車手冊(cè)
2013款?5.0L?攬勝運(yùn)動(dòng)版自動(dòng)版購車手冊(cè) | |||
外觀 | 2013款?攬勝運(yùn)動(dòng)版外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2013款?攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2013款?攬勝運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2013款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2013款?攬勝運(yùn)動(dòng)版空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2013款?攬勝運(yùn)動(dòng)版細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2013款?攬勝運(yùn)動(dòng)版排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2013款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2013款?攬勝運(yùn)動(dòng)版落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2013款?攬勝運(yùn)動(dòng)版同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2013款?攬勝運(yùn)動(dòng)版最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步,各類先進(jìn)的新科技也在汽車上得以應(yīng)用。最直接的一個(gè)方面當(dāng)然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置,在百萬元的這個(gè)價(jià)位,配置豐富度的話可以說是做到頭了,因此操控性好更加是這個(gè)價(jià)位車型所需要的優(yōu)勢(shì)。今天為大家介紹的是攬勝運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
攬勝運(yùn)動(dòng)版車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來十分豪華。
攬勝運(yùn)動(dòng)版車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上精致的尾燈,給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。
攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾給人一種十分大方的感覺,雖說亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。
攬勝運(yùn)動(dòng)版配備了5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率375馬力,峰值扭矩510?!っ?,工信部綜合油耗13.6L/100km。
這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車前后懸架都使用了空氣懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,攬勝運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常精致,很符合該車氣質(zhì)。來看一下后排,攬勝運(yùn)動(dòng)版后排空間充裕,除了日常家用代步,自駕旅行長(zhǎng)時(shí)間乘坐也可以。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
攬勝運(yùn)動(dòng)版?自動(dòng)版底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 5.0L V8 NA HSE針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@文文0603說道:“轉(zhuǎn)向清晰、指向精準(zhǔn)、剎車靈敏,駕控感強(qiáng),給駕駛者足夠的信心?!?/p>
網(wǎng)友@江山多嬌OK說道:“這車子的動(dòng)力很不錯(cuò),微微一點(diǎn)就有反饋信號(hào),車子排量不大,但是速度一點(diǎn)不遜色了,我上高速一腳油門就能感受到傳說中的推背感,還有就是城區(qū)里面總是走走停停不會(huì)覺得肉,這就是一輛好動(dòng)力輸出的表現(xiàn)?!?/p>
網(wǎng)友@uqhre說道:“動(dòng)力我還是覺得提速慢了點(diǎn),只是單純的指舒適模式!也有可能開的太久了吧”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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