隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，我們能在一輛汽車上看到的配置也越來越多，但偶爾也確實是看得人眼花繚亂的，不過這也不是一件壞事。實用和個性化的配置選擇越來越多，對于提高我們用車體驗是非常有幫助的。作為一款中大型車，寶馬5系新能源（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬5系新能源內(nèi)飾風(fēng)格十分精美，傾斜式中控臺輔以銀色飾條，對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　寶馬5系新能源方向盤運(yùn)用了三輻式的設(shè)計，并采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來還算不錯。同時，這款車還標(biāo)配了方向盤記憶、方向盤4向電動調(diào)節(jié)。

　　寶馬5系新能源中控屏整體看上去十分時尚，采用了嵌入式的設(shè)計，尺寸為10.2英寸，勝在簡潔實用，符合大多數(shù)人使用習(xí)慣。同時中控屏配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　該車標(biāo)配了牽引力控制、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、胎壓報警等多項配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　寶馬5系新能源配備單天窗，雖然面積不是很大，但對車內(nèi)采光和通風(fēng)有一定的幫助。

　　這款車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后來做個總結(jié)，寶馬5系新能源的車側(cè)看起來十分修長，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。配置方面，寶馬5系新能源配備了零胎壓繼續(xù)行駛、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報警等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

自動版?寶馬5系新能源功能強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 530Le針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@wave2006說道：“這輛混動車，比奧迪、奔馳都要好。”

網(wǎng)友@laohuji7說道：“車內(nèi)有一個音質(zhì)相當(dāng)不錯的音響，平時下班還可以變聽歌，邊看看衡陽的夜景。座椅很舒服，開兩個多小時都沒什么感覺，一點都不會累?！?/p>

網(wǎng)友@tws說道：“舒適性方面還行，座椅乘坐舒適很好，就是少了個腰托調(diào)節(jié)，新車的異味還是比較大的，后面經(jīng)常循環(huán)通風(fēng)，空調(diào)區(qū)分人性化?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）