隨著造車新技術的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款指導價45.99萬元的車型，途昂（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　途昂車頭呈現出端莊的設計風格，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

　　途昂車尾呈現出高貴的設計風格，加上高貴的尾燈，高級感相當明顯。

　　途昂內飾看起來頗具精巧的感覺，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　途昂配備2.5T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率299馬力，峰值扭矩500?！っ?，工信部綜合油耗9.9L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，功能配置方面，途昂搭載了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、胎壓顯示等配置。途昂的車尾看起來頗具大氣的感覺，造型沒有過于追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 途昂?2.5T底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 530 V6 四驅尊崇旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@t8867說道：“操控起來比較方便，科技感十足，轉彎的時候方向盤也很輕，車內傾斜的大屏，對開車也很有幫助，說白了就是奔著方向盤操控性去的，也沒虛位，總得來說操控性真的非常不錯，中控大屏按鍵設計一目了然?！?/p>

網友@jiujiuba說道：“動力我感覺還是挺好的，車子起步的時候稍微重了一點，其他的時候還算比較的輕快的?！?/p>

網友@xiaoliang123說道：“動力略微差事，但是覺得是渦輪增壓的，這個排量買個兩驅應該動力也挺富裕（當時4S店試駕車只有V6的，世家以后，讓我對途昂的動力有點盲目自信了.....）這么大的車，還是四驅保底吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）