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濮陽華龍區(qū) 高爾夫最多讓7000元 最新報價

2022-07-10 09:05:56 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng)?華龍區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從華龍區(qū)多家大眾經(jīng)銷商處了解到,目前高爾夫詢底價|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠7000元,有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會獲更多優(yōu)惠 。

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2021款 200TSI DSG Pro 14.28萬 ↓0.30萬 13.98萬
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2021款 280TSI DSG Pro 首發(fā)版 14.88萬 ↓0.30萬 14.58萬
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2021款 280TSI DSG 30周年紀念版 14.93萬 ↓0.30萬 14.63萬
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2021款 280TSI DSG R-Line 16.58萬 ↓0.30萬 16.28萬
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2021款 380TSI DSG GTI 22.98萬 - 22.98萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)
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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2021款 200TSI DSG 12.98萬 ↓0.70萬 12.28萬
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2020款 200TSI DSG舒適進取型 14.13萬 ↓0.70萬 13.43萬
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2020款 摯愛版 200TSI DSG舒適進取型 14.23萬 ↓0.70萬 13.53萬
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2020款 200TSI DSG舒適型 14.72萬 ↓0.70萬 14.02萬
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2020款 摯愛版 200TSI DSG舒適型 14.82萬 ↓0.70萬 14.12萬
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2020款 280TSI DSG舒適型 15.32萬 ↓0.70萬 14.62萬
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2020款 摯愛版 280TSI DSG舒適型 15.42萬 ↓0.70萬 14.72萬
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2020款 280TSI DSG豪華型 16.52萬 ↓0.70萬 15.82萬
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2020款 摯愛版 280TSI DSG豪華型 16.67萬 ↓0.70萬 15.97萬
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2020款 280TSI DSG R-Line 16.92萬 ↓0.70萬 16.22萬
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2020款 摯愛版 280TSI DSG R-Line 17.07萬 ↓0.70萬 16.37萬
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2020款 280TSI DSG旗艦型 18.02萬 ↓0.70萬 17.32萬
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2020款 2.0TSI GTI 23.42萬 ↓0.70萬 22.72萬
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2019款 1.6L 手動時尚型 國Ⅴ 11.92萬 ↓0.70萬 11.22萬
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2019款 改款 1.6L 手動時尚型 國Ⅴ 11.92萬 ↓0.70萬 11.22萬
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2019款 改款 1.6L 自動時尚型 國Ⅴ 13.12萬 ↓0.70萬 12.42萬
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2019款 280TSI 手動舒適型 國VI 14.02萬 ↓0.70萬 13.32萬
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2019款 280TSI DSG旗艦型 國VI 18.02萬 ↓0.70萬 17.32萬
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2019款 2.0TSI GTI 國Ⅴ 23.42萬 ↓0.70萬 22.72萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

  高爾夫車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風格,多了一些新鮮感,整體的設(shè)計非常動感活潑,很抓眼球,加上鍍鉻飾條,在光線充足的時候看起來非常有質(zhì)感,能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

  該車尺寸4296/1788/1471mm,軸距2631mm,車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風格,整體設(shè)計采用了很多運動、個性的視覺元素,很符合當下年輕化的潮流。

  高爾夫內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格,中控臺采用了軟性材質(zhì),以黑色為主,輔以銀色飾板,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

  高爾夫配備1.4T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?,工信部綜合油耗5.5L/100km。

高爾夫在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@Ashley說道:“不愧是高爾夫,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和發(fā)動機的遲緩都是顯而易見的,不過好在這種動力適合這種尺寸和重量的車,開起來舒舒服服,開起來也很順手,偶爾開起來還挺給力的。”

網(wǎng)友@suweiwei0909說道:“外觀沒話說,雖然感覺還不如7.5代,但各有千秋。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“提供4種駕駛模式,分別是經(jīng)濟、舒適、運動、個性化,而舒適就是普通模式,在該模式下,車輛動力響應(yīng)較好,變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖,只要深踩油門踏板,車輛的降檔過程非常迅速,隨后的升擋過程也比較有力。當然,如果緩緩踩下油門踏板的,且幅度較小,此時變速箱很容易產(chǎn)生抖動情況,這也雙離合變速箱的特性。在運動模式下,油門虛位更小,發(fā)動機轉(zhuǎn)速攀升的更快,同時變速箱也更愿意在高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋,保證動力的充足。相信對于開慣了偏舒適定位的緊湊級車的消費者來說,在運動模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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