奔馳C級(jí)?2011款 C 200 CGI 優(yōu)雅型是多大排量?奔馳C級(jí)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀(guān) | 2011款?奔馳C級(jí)外觀(guān)如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?奔馳C級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2011款?奔馳C級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?奔馳C級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?奔馳C級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?奔馳C級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?奔馳C級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?奔馳C級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2011款?奔馳C級(jí)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2011款?奔馳C級(jí)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2011款?奔馳C級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著人們生活以及收入水平的提高,一輛僅能滿(mǎn)足日常家用的緊湊型車(chē)便達(dá)不到人們的用車(chē)需求了,于是中型車(chē)便成為了部分消費(fèi)者的首要考慮目標(biāo),那么具體又該如何選擇呢?對(duì)比不同車(chē)型的參數(shù)數(shù)據(jù),就是一個(gè)最直接的做法。如果你正在關(guān)注奔馳C級(jí)(詢(xún)底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
奔馳C級(jí)前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體略顯高級(jí),很有層次感。
這款車(chē)長(zhǎng)寬高4591/1770/1444mm,軸距2760mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)處的小設(shè)計(jì)很有意思。
該車(chē)采用了大氣的輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16。
奔馳C級(jí)內(nèi)飾給人一種十分精巧的感覺(jué),細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。
奔馳C級(jí)后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò),代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄?。同時(shí),該車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。
奔馳C級(jí)配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩270?!っ?。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),再看下配置,奔馳C級(jí)標(biāo)配了牽引力控制、定速巡航、胎壓報(bào)警、剎車(chē)輔助、前排頭部氣囊、上坡輔助、前排側(cè)氣囊等配置,配置滿(mǎn)足日常使用還是足夠的。奔馳C級(jí)的車(chē)尾彰顯了豪華的氣質(zhì),看起來(lái)很上檔次,令人感嘆不已。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
奔馳C級(jí)?2011款 C 200 CGI 優(yōu)雅型是多大排量,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 C 200 CGI 優(yōu)雅型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@shanmiao7說(shuō)道:“市區(qū)的擁堵大概在11-13左右,沒(méi)怎么跑過(guò)高速不清楚高速的油耗。”
網(wǎng)友@tanguojian說(shuō)道:“性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的,這個(gè)價(jià)格買(mǎi)一輛 BBA跑車(chē),既有面子,又有實(shí)用價(jià)值,而且保值率不低?!?/p>
網(wǎng)友@q10009說(shuō)道:“目前我剛買(mǎi)了一個(gè)月的車(chē),百公里油耗九個(gè)油,在高速上會(huì)低很多,大概6個(gè)油左右。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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