隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是漢蘭達（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　漢蘭達前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　漢蘭達車尾呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格，搭配精巧的尾燈，通過細節(jié)元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

　　漢蘭達內(nèi)飾設(shè)計走了沉穩(wěn)路線，顯得端莊大方。

　　漢蘭達配備了3.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率273馬力，峰值扭矩337?！っ?，工信部綜合油耗10.4L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙叉臂式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，漢蘭達的車頭十分大氣，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。漢蘭達的頭燈配備了LED近光燈、鹵素近光燈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，視覺效果不俗。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2017款 漢蘭達?3.5L底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 3.5L 四驅(qū)至尊版 7座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dxqf說道：“我是覺得這個車的方向盤的手感不是特別好，就是摸起來沒有那么舒服吧，所以我總覺得開起來沒有那么順手，這個車的操控器就不是那么好吧。”

網(wǎng)友@一腳油門說道：“感覺車子底盤懸架調(diào)試的很到位跑在路上平穩(wěn)性很強而且剎車系統(tǒng)也很靈敏，跑在路上有什么緊急情況也可以迅速避免。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“新款的漢蘭達操控方面比我想象中的好操作，方向盤輕盈，多功能的方向盤操作起來很便捷。在過彎道的時候車身非常的穩(wěn)定，沒有飄的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）