緊湊型車可以說是我們日常生活中見得最多的車型了，消費者選擇緊湊型車的關注點都不盡相同，有的是為了出色的性能，還有的則是更偏向于空間表現出色的緊湊型車，因為這對于家用代步來說是非常重要的需求。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款馬自達3 昂克賽拉（詢底價|查參配）的實力如何。

　　馬自達3 昂克賽拉車頭呈現出內斂的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

　　馬自達3 昂克賽拉車尾看上去非常優(yōu)雅，尾燈呈現出典雅的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　馬自達3 昂克賽拉內飾看上去頗具淡雅的感覺，在視覺效果上相當耐看。

　　該車采用了織物座椅，整體觀感中規(guī)中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。

　　馬自達3 昂克賽拉后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　馬自達3 昂克賽拉后備廂空間雖然不大，但能通過放倒后排座椅來擴展儲物空間，日常使用已經足夠了。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，馬自達3 昂克賽拉的前臉造型很簡約，整體看上去非常干凈。馬自達3 昂克賽拉的內飾采用了較為素雅的造型設計，很符合該車氣質。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2020款 2.0L 自動質炫版?馬自達3 昂克賽拉空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 自動質炫版針對空間的看法吧：網友@41791697說道：“這款車的座位包裹性還是不錯的，尤其是駕駛位非常舒服，支撐到位，但是又不是硬邦邦的感覺；而且車輛的換擋挺順滑，非常的線形。輪胎的胎噪聲也不是特別大，不過美中不足的是座椅是織布座椅。”

網友@wytskf說道：“舒適性一般，這個車的減震有點偏硬。過顛簸路段感受很明顯，座椅坐著挺舒服的，包裹性好，開車不累，剛買新車的時候車內太陽一曬有個怪味，現在也沒有了，行駛中車內噪音我聽不太出來，感覺還可以吧?！?/p>

網友@wuhanjakecheng說道：“舒適性的話感覺還不錯，座椅是織物的，感覺還是很舒服，新車里面也沒有異味，本來想買活性炭來去異味的，最后也沒買，空調調節(jié)是手動，反應還是很快的，車只要是跑起來就能迅速升溫，這點來說還是不錯，最后就是減震了，不得不吐槽一下，4s店說這是運動操作設計，但是減震真的是值得好好改改，大多數都是城市駕駛，沒有幾個拿這車去跑比賽，跑比賽這車也不行，真的應該好好改改減震了，咣當咣當的，感覺輪胎都要壽命減少不少?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）