如果你手握百來萬的購車預算，那么可供你選擇的車型可真不少，不管是想要豪華，還是想要舒適，亦或是想要運動，都能找到契合自己的車型。雖說這些車型差異頗大，但是有一點是相同的，那就是它們的“三大件”都比較過硬。如果你正在關注寶馬M4（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　寶馬M4車頭呈現(xiàn)出精細的設計風格，看上去很漂亮。

　　寶馬M4車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，搭配精致的尾燈，看起來十分大氣。

　　寶馬M4內飾給人一種非常大方的感覺，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　寶馬M4配備了3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率431馬力，峰值扭矩550牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后五連桿獨立懸架的組合。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，寶馬M4的車側看起來頗具精致的感覺，在一些細節(jié)方面處理得不錯，從而讓整體看上去比較時尚。來看一下后排，寶馬M4后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2017款 M4敞篷轎跑車?寶馬M4底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 M4敞篷轎跑車針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cha197379說道：“滿意，感覺超出預期，大大的車身操控并不笨”

網(wǎng)友@zhongyonglai說道：“操控性表現(xiàn)還是挻好的，電子助力開起來相當舒適開起來很有感覺平時打方向都很輕的，轉向也比較精準，道路反饋感覺還是可以的很不錯”

網(wǎng)友@lfjn說道：“后驅半油門起步就會打滑，平時都是五分之一油門超車，路況好可以全油門跑高速:提車回來就跑了高速，隧道里地面有水甩了一下嚇一身冷汗，之后兩個月沒敢踩過全油門心有余悸。后來不下雨時候跑高速感覺動力完全不間斷，但是沒有場地能試出極限。加速推背感:挺有推背感的，但也不是嚇人那種，推背是持續(xù)的還沒到過極限就要超速了。動力平順性:8AT好處就是堵車時候舒服，而且選了自動駕駛PRO，堵車看著前面就行了，手腳都不用管，比雙離合舒適省心，但是低速突然加速然后剎車時候車會非常竄跟神經(jīng)病似的前后竄停竄停幾下，不太從容?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）