隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家，很少有之前“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的情況出現(xiàn)了。因此要想把車賣好，在各個(gè)方面都要多下點(diǎn)工夫，尤其是在配置上，這是最直接的可以展示車型實(shí)力的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬X1（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬X1內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了青春路線，傾斜式中控臺(tái)采用銀色飾條裝飾，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　寶馬X1三輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯(cuò)。

　　寶馬X1中控屏使用嵌入式的設(shè)計(jì)，尺寸為8.8英寸，顯得頗具樸實(shí)的感覺，布局很常見，但實(shí)用性還是很強(qiáng)的。另外，中控屏配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　該車標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、牽引力控制、藍(lán)牙/車載電話等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　寶馬X1配備單天窗，能在一定程度上提高車內(nèi)的通透性，偶爾打開通風(fēng)也不錯(cuò)。

　　該車采用了真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，再看下配置，寶馬X1標(biāo)配了胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。后排座椅方面，寶馬X1后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2014款 xDrive20i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝?寶馬X1內(nèi)部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 xDrive20i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@yinchaolun說道：“整體舒適度感覺一般，前排座椅包裹性不錯(cuò)，駕駛位也可以調(diào)節(jié)。”

網(wǎng)友@dongfangyouzi說道：“舒適度比之前的K3要好很多，主要還是越野車的通過性比較好”

網(wǎng)友@美麗雙眼皮說道：“我感覺寶馬新X1的配置還是挺豐富的，除了一般的配置外，還有無鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng)，HUD抬頭數(shù)字顯示，電動(dòng)座椅記憶，車載藍(lán)牙電話，電動(dòng)后視鏡加熱，感應(yīng)雨刷，自動(dòng)啟停等等，感覺相應(yīng)的配置也是比較厚道而且豐富吧。而在這其中，我們最滿意還是電控安全配置，感覺真的已經(jīng)到了無可挑剔的地步了，感覺已經(jīng)很滿意了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）