隨著新技術的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳C級（詢底價|查參配）。

　　奔馳C級前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳C級車尾呈現(xiàn)出端莊的設計風格，配合精致的尾燈，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。

　　奔馳C級內(nèi)飾設計看上去非常精巧，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　奔馳C級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，后排座椅方面，奔馳C級后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。此外，奔馳C級標配了車內(nèi)香氛裝置、電動后備廂、上坡輔助等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奔馳C級?2021款 C 300 L 運動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 C 300 L 運動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@shanmiao7說道：“方向盤的操控感很好，剎車和輔助也很奈斯。油門會起作用。確實不錯。”

網(wǎng)友@139159697說道：“個人覺得油門實在太重了，以后會習慣的，反正比我現(xiàn)代要好；”

網(wǎng)友@dragonets0說道：“新 C1.5 t發(fā)動機和發(fā)動機出乎意料，說動輒3000轉(zhuǎn)的同學建議試駕一下?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）