隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但市場(chǎng)上并非沒(méi)有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。今天為大家介紹的是奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾風(fēng)格走了端莊路線，沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奔馳C級(jí)方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來(lái)還算不錯(cuò)。

　　奔馳C級(jí)中控屏尺寸是10.25英寸，并配備了CarPlay、藍(lán)牙/車載電話、導(dǎo)航路況信息顯示等七項(xiàng)配置。

　　這款車標(biāo)配了CarLife、自動(dòng)泊車入位、并線輔助等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。

　　奔馳C級(jí)配備雙天窗，車內(nèi)通透，采光效果不錯(cuò)，能給后排乘客帶來(lái)更愉悅的乘坐體驗(yàn)。

　　該車采用了仿皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，奔馳C級(jí)標(biāo)配了車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。來(lái)到后排，奔馳C級(jí)后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2019款 C 300 運(yùn)動(dòng)版?奔馳C級(jí)內(nèi)部配置好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 C 300 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@dragonets0說(shuō)道：“不值得。喜歡才是最好的?！?/p>

網(wǎng)友@tanguojian說(shuō)道：“性價(jià)比還是不錯(cuò)的，這個(gè)價(jià)格買一輛 BBA跑車，既有面子，又有實(shí)用價(jià)值，而且保值率不低?！?/p>

網(wǎng)友@better說(shuō)道：“減震性能很好，每天開(kāi)不了多少公里，真想來(lái)個(gè)自駕游，座椅很軟做的很舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）