漢蘭達(dá) 參考價(jià)：26.88萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1225條)

最近小編發(fā)現(xiàn)很多朋友對(duì)2018款漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的性價(jià)比和性能配置感興趣。小編整理了一些關(guān)于2018款漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)的性價(jià)比和性能概況的資料。

漢蘭達(dá)玩冰雪？我沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)吧？說(shuō)實(shí)話，這是我得知要體驗(yàn)冰雪漢蘭達(dá)的第一反應(yīng)。一直以來(lái)，漢蘭達(dá)給我的印象都是無(wú)微不至的好人。舒適和看似包容，漢蘭達(dá)成為了理性的選擇，同時(shí)也和很多個(gè)性很強(qiáng)的SUV劃清了界限。在我的記憶中，冰雪試駕時(shí)，所有車輛都要關(guān)閉ESP，在摩擦系數(shù)為0.1的冰面上跳華爾茲，在冰雪賽道上漂移，冰雪越野等。生怕過(guò)得不痛快。但是當(dāng)我了解到冰雪試駕體驗(yàn)是以安全性能為前提的時(shí)候，我就放心了，因?yàn)檫@是漢蘭達(dá)的風(fēng)格。

2018款全新漢蘭達(dá)(以下簡(jiǎn)稱漢蘭達(dá))是一款中期改款車型，其改動(dòng)相當(dāng)有思想。其中之一是在中國(guó)增加了專屬高級(jí)車型。也是主辦方的初衷。這是這次冰雪試駕體驗(yàn)的車型。

其實(shí)早在今年3月，漢蘭達(dá)就完成了中期改款，貫穿其中的梯形前臉讓人更加記憶深刻，新造型一時(shí)間魚(yú)龍混雜。但縱觀近一年的銷量表現(xiàn)，似乎這種討論已經(jīng)動(dòng)搖了漢蘭達(dá)在中型SUV市場(chǎng)的地位。即使市場(chǎng)不景氣，尤其是中型SUV市場(chǎng)沖擊較大的情況下，依然可以達(dá)到每月1萬(wàn)臺(tái)左右。在我看來(lái)，很大一部分原因是漢蘭達(dá)設(shè)計(jì)理念的傳承不變。外觀剛?cè)岵?jì)，內(nèi)部實(shí)用美觀。豐田總是盡力將兩種對(duì)立的風(fēng)格結(jié)合起來(lái)，久而久之我們也會(huì)習(xí)慣。

尊貴版的區(qū)別在于前臉增加了更多的鍍鉻飾條，看起來(lái)更加精致，而配置水平則在其次。漢蘭達(dá)中期改款最大的變化就是除了最低配以外，其他車型都配備了豐田TSS智行安全套件，改變了以往漢蘭達(dá)的低配置。另外，原來(lái)的3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也取消了，改成了全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

面對(duì)冰雪它能做什么？

回歸主題，對(duì)于冰雪試駕，漢蘭達(dá)依舊細(xì)致穩(wěn)健。不玩什么花里胡哨的，就把最真實(shí)的水平放在這里讓人評(píng)論。既然如此，我們先來(lái)看看它能做什么。

安全性能

作為中期改革的最大亮點(diǎn)，豐田TSS智行的安全套件是無(wú)法回避的。其實(shí)這個(gè)系統(tǒng)有一個(gè)不容忽視的安全功能，不管是冰天雪地。TSS套裝包括LDA車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈。這些系統(tǒng)在其他品牌中并不少見(jiàn)，但我認(rèn)為豐田設(shè)計(jì)這套系統(tǒng)的出發(fā)點(diǎn)略有不同，不是朝著更智能的自動(dòng)駕駛方向，而更純粹是為了安全。就系統(tǒng)支持的工況而言，豐田的TSS包并不出眾。比如DRCC系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)跟車和停車功能，LDA系統(tǒng)只能在車速高于60km/h時(shí)啟動(dòng)，這個(gè)系統(tǒng)沒(méi)有車道保持功能。但同時(shí)我們可以看到，這套系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行的邏輯簡(jiǎn)單，工作精度高，價(jià)格實(shí)惠，除了最低配的都可以安裝。不得不說(shuō)，豐田的出發(fā)點(diǎn)很現(xiàn)實(shí)，比高配車型多了很多高不可攀的功能。

智能四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)扭矩分配控制，支持中央差速器手動(dòng)鎖止功能?？稍?0km/h內(nèi)鎖止，鎖止方式為電磁控制而非液壓控制。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)前后橋在100: 0-50: 50范圍內(nèi)的無(wú)級(jí)扭矩分配。值得一提的是，這套系統(tǒng)有一個(gè)叫做預(yù)扭矩的功能，即當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)分配10%的扭矩給后輪軸，從而避免前輪驅(qū)動(dòng)常見(jiàn)的轉(zhuǎn)向不足問(wèn)題。這個(gè)細(xì)節(jié)在冰雪駕駛中也起到了一定的作用。此外，6AT變速箱有雪地模式，匹配四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步保證安全。

舒適方面

漢蘭達(dá)還提供了一些冰雪駕駛的舒適配置，如前排座椅加熱、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)等，可以更好的照顧后排乘客的舒適需求。頂配車型還提供方向盤加熱功能，這在同級(jí)別車型中并不多見(jiàn)。

以上是2018款漢蘭達(dá)性價(jià)比和性能概況的一些相關(guān)信息。希望對(duì)有需要的人有幫助。