【太平洋汽車網(wǎng) 金水區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】寶馬3系（詢底價|查參配）定位為中型車，根據(jù)金水區(qū)寶馬經(jīng)銷商最新報價，寶馬3系目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠6萬元。

?鄭州鄭德寶寶馬多市

電話：4008190055-8780

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 320i 運動套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 320i 運動套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 325i M運動套裝 31.23萬 - 31.23萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325i M運動套裝 31.39萬 - 31.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 320Li M運動套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 320Li M運動套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 325i M運動曜夜套裝 32.69萬 - 32.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325i M運動曜夜套裝 33.39萬 - 33.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 325Li M運動套裝 34.53萬 - 34.53萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325Li M運動套裝 34.69萬 - 34.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 325Li M運動曜夜套裝 35.89萬 - 35.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 325Li xDrive M運動套裝 36.03萬 - 36.03萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325Li xDrive M運動套裝 36.19萬 - 36.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325Li M運動曜夜套裝 36.59萬 - 36.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 330i M運動曜夜套裝 37.09萬 - 37.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 330i M運動曜夜套裝 38.19萬 - 38.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 330Li xDrive M運動曜夜套裝 39.89萬 - 39.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 330Li xDrive M運動曜夜套裝 40.99萬 - 40.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 320i M運動套裝 30.98萬 ↓6.00萬 24.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li 時尚型 31.68萬 ↓6.00萬 25.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li M豪華套裝 33.98萬 ↓6.00萬 27.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 320i M運動曜夜版 33.98萬 ↓6.00萬 27.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li xDrive 時尚型 33.98萬 ↓6.00萬 27.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li M運動套裝 33.98萬 ↓6.00萬 27.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li M運動曜夜版 35.98萬 ↓6.00萬 29.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 318i 28.68萬 ↓6.00萬 22.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 318Li 30.98萬 ↓6.00萬 24.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 320i M運動套裝 31.68萬 ↓5.00萬 26.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 320Li 時尚型 32.38萬 ↓6.00萬 26.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 320i M運動曜夜版 34.68萬 ↓5.00萬 29.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 320Li xDrive 時尚型 34.68萬 ↓5.00萬 29.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 320Li 領(lǐng)先型豪華套裝 34.98萬 ↓5.00萬 29.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 320Li 領(lǐng)先型M運動套裝 34.98萬 ↓5.00萬 29.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 320Li M運動曜夜版 36.68萬 ↓5.00萬 31.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 330Li M運動曜夜版 42.98萬 ↓5.00萬 37.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 330i M運動曜夜版 44.68萬 ↓5.00萬 39.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 330Li xDrive豪華套裝 48.38萬 ↓5.00萬 43.38萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

?河南海港車多市

電話：4006351035

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 320i 運動套裝 29.39萬 ↓2.50萬 26.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 320i 運動套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 325i M運動套裝 31.23萬 ↓2.00萬 29.23萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325i M運動套裝 31.39萬 - 31.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 320Li M運動套裝 31.89萬 ↓3.00萬 28.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 320Li M運動套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 325i M運動曜夜套裝 32.69萬 ↓2.00萬 30.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325i M運動曜夜套裝 33.39萬 - 33.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 325Li M運動套裝 34.53萬 ↓3.00萬 31.53萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325Li M運動套裝 34.69萬 - 34.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 325Li M運動曜夜套裝 35.89萬 ↓2.20萬 33.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 325Li xDrive M運動套裝 36.03萬 ↓2.20萬 33.83萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325Li xDrive M運動套裝 36.19萬 - 36.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325Li M運動曜夜套裝 36.59萬 - 36.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 330i M運動曜夜套裝 37.09萬 ↓3.00萬 34.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 330i M運動曜夜套裝 38.19萬 - 38.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 330Li xDrive M運動曜夜套裝 39.89萬 ↓3.00萬 36.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 330Li xDrive M運動曜夜套裝 40.99萬 - 40.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 320i 運動套裝 29.39萬 ↓0.60萬 28.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 325i M運動套裝 31.39萬 ↓0.60萬 30.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 320Li M運動套裝 31.89萬 ↓0.60萬 31.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 325i M運動曜夜版 33.19萬 ↓0.60萬 32.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 325Li M運動套裝 34.69萬 ↓0.60萬 34.09萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 325Li xDrive M運動套裝 36.19萬 ↓0.60萬 35.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 325Li M運動曜夜版 36.59萬 ↓0.60萬 35.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 330i M運動曜夜版 37.59萬 ↓0.60萬 36.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 330Li xDrive M運動曜夜版 40.59萬 ↓0.60萬 39.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　寶馬3系車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來較為豪華，加上黑色飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　這款車長寬高4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側(cè)呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，視覺效果令人滿意。

　　寶馬3系內(nèi)飾風格顯得比較精細，傾斜式中控臺采用銀色飾條進行修飾，細致的設計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

寶馬3系在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@CONTAX0888說道：“座椅的承托和包裹都非常舒適，軟硬適中。在不同的路況下，開起來會很舒服，如果是在泥濘的道路上，或者在顛簸的時候，懸架會比較軟。尤其是春秋季節(jié)，開著天窗，看著滿天繁星，打開哈曼卡頓，放幾首喜歡的歌，想想都讓人向往?！?/p>

網(wǎng)友@煒城塑料??TMC說道：“2.0T低功率：184馬力，270扭米，市區(qū)用車滿足要求，但離動力強勁還有距離，時速160以內(nèi)推背感75分，超過只有50，后經(jīng)不足，同級2.0T渦輪遲滯感最輕微，2000轉(zhuǎn)前后有明顯動力輸出區(qū)別，建議高速多用ECO，低油耗，市區(qū)還是普通模式，比ECO滯后感少，動力控制更好，暫時沒用過運動模式，少用S檔，以后再補充”

網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“4缸發(fā)動機如果拿過去的直6的表現(xiàn)評定，第一感覺就是沒有那種底氣，賬面數(shù)據(jù)來看320LI動力在日常使用十分夠用，油門的響應幾乎是踩多少個多少，剎車十分線性，這點我非常喜歡，之前開得銳志則是偏軟，這種調(diào)校給我感覺就是，心里沒底，踩踏力度與減速程度并不成線性正比，很沒駕駛信心啊，所以銳志我換了剎車”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）