導(dǎo)讀：斯柯達SCALA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） G-TEC官圖，以天然氣為動力。

在柏林CNG Mobility Days上，斯柯達發(fā)布了天然氣版斯柯達SCALA，命名為斯柯達SCALA G-TEC。SCALA G-TEC搭載1.0T三缸發(fā)動機，主要燃料為液化天然氣，續(xù)航里程630km。此外，斯柯達SCALA G-TEC預(yù)計將于2019年第四季度在歐洲銷售。

看完以下幾點，斯柯達SCALA G-TEC的外觀和內(nèi)飾將采用本文一半后的最新設(shè)計語言。

1.0T三缸發(fā)動機最大功率66kW(90Ps)，最大扭矩160Nm；

配備3個液化石油氣儲罐；

油箱的容積是9L。

外觀方面，斯柯達SCALA G-TEC與普通版保持一致，依然采用了斯柯達家族最新的設(shè)計語言。黑色直瀑式前中網(wǎng)被下穿包圍，運動感十足(雖然力量很弱)。內(nèi)飾方面，斯柯達SCALA G-TEC也將采用全新的設(shè)計布局。

動力方面，斯柯達SCALA G-TEC將搭載1.0T三缸發(fā)動機，最大功率66kW(90Ps)，最大扭矩160Nm。此外，它還將配備三個液化石油氣儲罐，最多可儲存13.8公斤液化石油氣。在此基礎(chǔ)上，搭配9L油箱，斯柯達SCALA G-TEC滿油(氣)續(xù)航里程為630km。

編輯點評：雖然斯柯達SCALA G-TEC的碳排放量會更低，但在路上“扛”著三個液化石油氣儲罐讓人感覺不舒服。而且它的1.0T三缸發(fā)動機的動力也很弱。反正我是不看好這種車型的。