Rapide 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(11條)

導(dǎo)讀：曝光2019款阿斯頓馬丁Rapide（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） AMR諜照，或年內(nèi)亮相。

去年3月，阿斯頓馬丁向業(yè)界推出了兩款新車型，分別是Vantage AMR Pro和Rapide AMR概念車。前者已經(jīng)量產(chǎn)，后者正準(zhǔn)備進(jìn)入閃耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）階段。近日，海外汽車媒體Motor1曝光了一組2019款阿斯頓馬丁Rapide AMR的路試諜照，披露了該款車型的諸多細(xì)節(jié)。讓我們快速瀏覽一下。

雖然阿斯頓馬丁Rapide系統(tǒng)可以追溯到2010年，但其整體設(shè)計(jì)在目前來看依然華麗而不落伍，而AMR性能車型的推出無(wú)疑會(huì)對(duì)這個(gè)豪華旅行車家族產(chǎn)生強(qiáng)大的推動(dòng)作用。就外觀而言，新車比前面提到的概念車型更具攻擊性。強(qiáng)勁的四排氣布局設(shè)計(jì)和極具辨識(shí)度的21英寸輪轂也讓新車貫徹了“性能怪獸”的風(fēng)格。此外，碳纖維在新車的構(gòu)造中發(fā)揮著重要作用，廣泛應(yīng)用于內(nèi)飾部件、前排座椅、中控臺(tái)甚至門框。其優(yōu)越的性能和更輕的重量將對(duì)新車大有裨益。

動(dòng)力性能方面，新車正式定位在Rapide S車型上，采用眾所周知的6.0升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，提供592馬力(約441 kW)的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，足以滿足眾多發(fā)燒友的需求。作為一款接近量產(chǎn)版的車型，新車最高時(shí)速達(dá)到了338 km/h，超越了之前的捷豹XE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） SV Project 8，成為最快的四門車型，也可以證明其強(qiáng)勁的動(dòng)力。

據(jù)悉，2019款阿斯頓馬丁Rapide AMR車型計(jì)劃于年內(nèi)正式發(fā)布，進(jìn)入量產(chǎn)階段，限量生產(chǎn)210輛。之后，阿斯頓馬丁將融入時(shí)代大潮，于2019年推出其首款純電動(dòng)汽車Rapide。同樣，這是一款限量版車型，預(yù)計(jì)產(chǎn)量為155臺(tái)。敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)。