2018福特嘉年華ST詳解 并將于年內推出3或5門版本
介紹:2018款福特嘉年華(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)ST詳解,年內推出3、5款。
近日,國外知名汽車網(wǎng)站www.autoevolution.com報道,2018款福特嘉年華ST已于日前在日內瓦車展正式亮相,這也引起了足夠的關注,并宣布將于今年春季推出三五個版本。
動力方面,1.5升發(fā)動機取代了現(xiàn)款使用的1.6升四缸渦輪增壓發(fā)動機。排量比上一代小了0.1升,但馬力不減反增。2018款福特嘉年華ST即將采用的1.5升發(fā)動機是目前福特最強勁的1.5L EcoBoost發(fā)動機。它是在傳統(tǒng)汽油機的基礎上,進一步增加了缸內直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門。最大功率197馬力(147千瓦),最大扭矩290牛米。還有一系列以性能為導向的功能,包括力矢量彈簧和可選的發(fā)射控制。
外觀方面,新一代嘉年華ST基于最新一代福特嘉年華打造。前臉更加時尚,采用了更高規(guī)格的進氣格柵和更加后掠的大燈,設計風格與其老大哥??怂?/a>(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)相似。
而它的車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)甚至有三種工作模式:開啟、“半開”和全閉。在半開狀態(tài)下,新嘉年華ST會讓車身在一定范圍內“失控”。
新車型還有一個“假扭矩分配系統(tǒng)”,可以對內前輪施加制動力,減少轉向不足。
機械Quaife限滑差速器也是可選的,它可以幫助前輪驅動的熱掀背車的前端像在賽道上一樣雕刻彎道。通過限制發(fā)動機扭矩向車輪的分配以減少抓地力,可以獲得更大的抓地力。另一方面,扭矩引導控制系統(tǒng)可以通過在轉彎時制動內前輪來減少轉向不足,提高駕駛穩(wěn)定性。
它還有一個主動排氣閥,可以調節(jié)不同速度下車輛的轟鳴聲。新嘉年華ST甚至還提供了“電音增強”功能,利用車載音響渲染跑車發(fā)動機的氛圍。不管你喜不喜歡,這是很多性能車的慣用方式。
2018款新福特嘉年華ST計劃于今年春季開始在舊世界銷售,同時今年還將推出三五個版本,價格將在未來幾周內發(fā)布。更多新車消息,請關注鳳凰汽車后續(xù)報道。
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