隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢(xún)r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。今天就帶大家來(lái)看看這款奔馳E級(jí)（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)前臉采用精巧的線(xiàn)條，給人一種非常精致的感覺(jué)，加上雙幅式中網(wǎng)，整體很高級(jí)，富有層次感。

　　奔馳E級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，沒(méi)有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾給人一種非常大方的感覺(jué)，商務(wù)用車(chē)十分注重車(chē)內(nèi)豪華氛圍的營(yíng)造。另外，這款車(chē)端莊的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，顯得端莊且耐看。

　　奔馳E級(jí)配備3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩400?！っ祝ば挪烤C合油耗7.9L/100km。

　　這款車(chē)匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前三連桿式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，奔馳E級(jí)的車(chē)尾采用了較為精致的造型設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。奔馳E級(jí)的內(nèi)飾展現(xiàn)出了大氣的視覺(jué)效果，顯得端莊大方。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

奔馳E級(jí)?2015款 E 320 L 運(yùn)動(dòng)豪華型底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2015款 E 320 L 運(yùn)動(dòng)豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@yjr119說(shuō)道：“方向盤(pán)還是比較順滑的，走哪條車(chē)道輔助系統(tǒng)都挺好的會(huì)分析道路剎車(chē)系統(tǒng)也不錯(cuò)；”

網(wǎng)友@fddfsjfdsjkg說(shuō)道：“還行吧，換成2.0T以后，只要踩得深了，還能感覺(jué)到推背感，二三四檔的時(shí)候會(huì)有頓挫，我聽(tīng)說(shuō)過(guò)，不過(guò)只要結(jié)實(shí)耐用就行。”

網(wǎng)友@DL.EMGRAND說(shuō)道：“我印象最深的就是上個(gè)星期開(kāi)過(guò)一次國(guó)道，因?yàn)椴皇煜ぢ窙r，盲目自信，過(guò)了一個(gè)彎道才放慢車(chē)速，到了拐彎的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)彎道有點(diǎn)急，當(dāng)時(shí)我還以為會(huì)出什么事呢，沒(méi)想到我一著急，就把方向盤(pán)給打了過(guò)去。從那天起，我一直小心翼翼地開(kāi)車(chē)，幸虧沒(méi)有出什么事?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）