隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天我們要說的是寶馬6系GT（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　寶馬6系GT前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，整體略顯高級，很有層次感。

　　寶馬6系GT車尾給人一種十分大方的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部細節(jié)設(shè)計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　寶馬6系GT內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，對年輕群體頗具吸引力。

　　寶馬6系GT配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩400?！っ祝ば挪烤C合油耗7.1L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，寶馬6系GT的車尾采用了大氣的設(shè)計風(fēng)格，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。寶馬6系GT標配的是可開啟式全景天窗，顯著改善了車內(nèi)通透性，后排乘客的乘坐感受也能好一些。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 寶馬6系GT動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 630i M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@魯爾了說道：“寶馬在操控方面確實是沒得說，方向盤略微的輕柔，但是指向非常的精準，握著質(zhì)感也非常的舒服?！?/p>

網(wǎng)友@JIJINCH說道：“2.0T高功率動力還是很足的，但也不能叫猛。對于不特別追求性能的足夠了，我到目前還沒有深踩過。”

網(wǎng)友@xingyue@說道：“操控還是比較好的，抓地性非常好，轉(zhuǎn)向也很清晰。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）