秒殺本田GK5?大眾新一代Polo解析
導(dǎo)讀:秒殺本田GK5?新一代大眾Polo(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)解析。新一代大眾Polo已于2017年在海外上市。目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有引入的消息,但相信大眾也在做計(jì)劃。未來(lái)新一代Polo還是國(guó)產(chǎn)。那么大眾在新一代Polo上投入了哪些新技術(shù)呢?能打本田飛度(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)嗎?讓我們來(lái)了解一下新一代Polo。
同樣是姿態(tài)和風(fēng)格不同的新一代Polo已經(jīng)是第六代車型,Polo全球銷量超過(guò)1400萬(wàn)輛??紤]到Polo的歷史地位,新一代車型的設(shè)計(jì)壓力自然很大。大眾品牌設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人克勞斯比肖夫(Klaus Bischoff)表示:第六代的Polo更具運(yùn)動(dòng)感,同時(shí)也更具吸引力。
作為新一代車型,Polo配備了曾經(jīng)出現(xiàn)在中級(jí)車上的安全輔助和科技配置,讓新一代Polo更具競(jìng)爭(zhēng)力。然而,現(xiàn)實(shí)也擺在我們面前。國(guó)產(chǎn)后很多配置會(huì)被砍掉,海外版的豪華配置基本和國(guó)產(chǎn)無(wú)關(guān)。
九個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)任俊選擇大眾多年,在發(fā)動(dòng)機(jī)方面還是有不少建樹(shù)的。基本上大眾品牌的很多新車型都會(huì)由大眾提供給消費(fèi)者選擇。新一代Polo有9款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,包括1款天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、6款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。沒(méi)想到中國(guó)會(huì)如此受大眾青睞,可能只剩下兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。
新一代大眾Polo發(fā)動(dòng)機(jī)燃油類型排量進(jìn)氣方式汽缸數(shù)最大功率kW/PS匹配變速箱天然氣1.0L渦輪增壓366/905MT汽油1.0L自然吸氣348/655MT1.0L自然吸氣355/755MT1.0L渦輪增壓370/955MT/7速DSG1.0L渦輪增壓385/1156MT/7速DSG1.5L渦輪增壓4110/1506MT/7速DSG2.0L渦輪增壓4141
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大眾的1.5TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特之處在于,它采用EIVC(進(jìn)氣門提前關(guān)閉)來(lái)實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán)。眾所周知,米勒循環(huán)其實(shí)就是膨脹比高于實(shí)際壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)工作模式。馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天采用晚關(guān)進(jìn)氣門的方式。延遲進(jìn)氣門的關(guān)閉時(shí)間,使得活塞被壓縮時(shí),缸內(nèi)的一部分氣體被擠出缸外,從而使實(shí)際壓縮比小于幾何壓縮比。大眾提前關(guān)閉進(jìn)氣門,最終使缸內(nèi)實(shí)際壓縮比小于幾何壓縮比。無(wú)論進(jìn)氣門是早關(guān)還是晚關(guān),在米勒循環(huán)下發(fā)動(dòng)機(jī)的效率都會(huì)提高,這樣油耗就會(huì)降低。
基于MQB平臺(tái)打造新一代大眾Polo,不使用原來(lái)的PQ25平臺(tái),而是使用大眾的橫向模塊化平臺(tái)MQB。使用這個(gè)平臺(tái)的車型有很多,包括大眾高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、大眾T-Roc、大眾途觀L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、大眾途安、大眾ARTEON(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、奧迪A3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、奧迪Q2等等。
總結(jié)在MQB平臺(tái)的基礎(chǔ)上,新一代Polo比上一代Polo更大更年輕,增加了很多高科技配置和主動(dòng)安全配置,比如全液晶儀表盤、自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞系統(tǒng)等等。動(dòng)力系統(tǒng)增加了新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),GTI版也采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力更強(qiáng)勁。不過(guò)國(guó)產(chǎn)后的新一代Polo會(huì)留下怎樣的配置和動(dòng)力,這將是一個(gè)有趣的問(wèn)題。
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