林肯MKC 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(95條)

導(dǎo)語：Aviator等五款車型，林肯發(fā)布國產(chǎn)車型計劃。

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，林肯將在2020年前正式國產(chǎn)5款車型，包括林肯Aviator、新一代林肯MKC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、新一代林肯MKZ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、林肯鸚鵡螺以及全新coupe。此外，以上五款車型都將提供混動車型，從而更好地輔助品牌滿足國內(nèi)電動車積分政策。詳情請見下表：

林肯新車計劃模型國內(nèi)時間林肯飛行員2019年末2019-2020年初

新一代林肯MKC新一代林肯MKZ林肯鸚鵡螺2021新款轎跑2022型林肯飛行者

外觀方面，該車采用了全新的設(shè)計手法，豐富的線條倍增了整車的質(zhì)感。細節(jié)方面，新車采用了大尺寸的進氣格柵，與林肯LOGO造型相同的鏤空設(shè)計也體現(xiàn)了新車在細節(jié)上的極致追求。大燈造型棱角分明，內(nèi)部兩個LED日間行車燈的設(shè)計也讓其更加豪華。側(cè)面來看，新飛行者的比例非常和諧，粗獷的線條在設(shè)計師手中變得非常流暢，厚實的C柱很好的隱藏在浮頂設(shè)計中。此外，車窗頂線的下降也讓新車看起來重心更低。

相比車頭的大膽，新車尾部顯得保守，貫穿式的尾燈依然具有很高的辨識度，也很好的拉伸了橫向視覺效果。此外，兩側(cè)共四個排氣布局也在一定程度上增添了該車的運動氣息。

內(nèi)飾方面，新車采用了大量的真皮和實木材料。線條豐富的中控臺設(shè)計和大尺寸懸浮式中控面板，將該車的視覺質(zhì)感提升到了極致。配置方面，新車將搭載CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)，具有預(yù)測前方路況的功能(該系統(tǒng)通過前置攝像頭實時監(jiān)測前方路況，從而調(diào)整車輛懸掛)。同時，該車還配備了Co-Pilot360智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括具有行人檢測和主動制動功能的防撞系統(tǒng)、具有碰撞預(yù)警的盲點監(jiān)測系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、后視攝像頭和自動遠光燈控制、倒車制動輔助系統(tǒng)等。值得一提的是，新車采用了2 3 2座七座布局，從而更好地滿足了家庭出行的需求。動力方面，新飛行者將與福特新一代探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）共享模塊化CD6架構(gòu)，它將配備由雙渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。

林肯鸚鵡螺

外觀方面，作為MKX的中期改款車型，鸚鵡螺的整體設(shè)計延續(xù)了之前的風格，看起來充滿了力量感。新車最大的變化是采用了林肯最新的家族式星徽設(shè)計。新車采用LED大燈，轉(zhuǎn)向燈設(shè)計在大燈組下方，比MKX更有質(zhì)感。側(cè)面來看，新車線條不多，但量感很強。和領(lǐng)航員（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，他的車名Nautilus出現(xiàn)在前門，是為了更好地表明自己的身份。車輛尾部依然通過尾燈使用林肯的logo，顯示效果依然出色。

內(nèi)飾方面，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款林肯MKX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計風格，但在細節(jié)和配置上進行了升級。細節(jié)方面，依然采用了三輻方向盤，但多功能按鍵的排列以及左右兩側(cè)采用的全新波輪設(shè)計顯示出差異。后方向盤配備了12.3英寸的數(shù)字儀表盤，相比MKX有所升級，可以顯示多種駕駛信息，顯示內(nèi)容可以定制。動力方面，鸚鵡螺搭載2.0T(245馬力)和2.7T(335馬力/515牛米)發(fā)動機。相比MKX搭載的6AT，傳動系統(tǒng)升級，全部匹配8速自動變速箱，帶自動啟停功能。