寶來(lái) 參考價(jià)：11.20萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(8636條)

簡(jiǎn)介：全新一代寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）試駕體驗(yàn)緊跟時(shí)代步伐。前寶來(lái)有“車(chē)手之車(chē)”的稱(chēng)號(hào)。雖然歷經(jīng)幾代逐漸成為面向家用市場(chǎng)的產(chǎn)品，但在過(guò)去的十年里，已經(jīng)積累了非常好的口碑，贏得了230萬(wàn)消費(fèi)者的青睞。今天我們?cè)囻{全新一代寶來(lái)，不僅更換了全新的平臺(tái)，整體設(shè)計(jì)也更加接近最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。接下來(lái)，我將為您嘗試更換全新的MQB平臺(tái)后，寶來(lái)有哪些變化。

全新寶來(lái)部分應(yīng)用了大眾全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用X型前臉，兩側(cè)連接LED大燈，呈現(xiàn)整體貫穿式前臉設(shè)計(jì)。車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)更加動(dòng)感，雙腰線設(shè)計(jì)貫穿前后，讓整車(chē)看起來(lái)更加修長(zhǎng)。尾部采用三段式設(shè)計(jì)，大量的直線被用來(lái)營(yíng)造尾部的層次感。

新寶來(lái)和大眾集團(tuán)其他車(chē)型一樣，秉承以駕駛者為中心的理念，打造精致簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。環(huán)抱式中控臺(tái)出現(xiàn)在駕駛員一側(cè)，亮漆的內(nèi)飾板也增加了內(nèi)飾的時(shí)尚感。并且新寶來(lái)應(yīng)用了最新的8寸車(chē)載智能多媒體互聯(lián)系統(tǒng)。

全新一代寶來(lái)采用大眾集團(tuán)最新一代EA211系列全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，提供1.5L和1.4TSI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇，并匹配5速手動(dòng)、6速Tiptronic自動(dòng)手動(dòng)和7速DSG雙離合自動(dòng)變速箱。但在減震器方面，新寶來(lái)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

今天我們?cè)囻{的車(chē)型用的是一套大功率1.4T 7速DCT。這一套權(quán)力，詳細(xì)熟悉大眾的朋友都知道。最大功率110kW，最大功率250Nm，它的整體動(dòng)力儲(chǔ)備還是很不錯(cuò)的。即使加速時(shí)車(chē)速達(dá)到120km/h，也能持續(xù)輸出動(dòng)力。不過(guò)，雖然書(shū)上顯示的1750轉(zhuǎn)可以輸出最大扭矩，但是，實(shí)際駕駛中，會(huì)感覺(jué)到轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)就會(huì)有明顯的爆發(fā)點(diǎn)。此外，大眾還為寶來(lái)配備了ECO模式，在該模式下，車(chē)輛將開(kāi)啟滑行模式，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

這臺(tái)7速DSG變速箱換擋速度和以前一樣快，快得我甚至以為儀表盤(pán)的指示器壞了。之后它的乘坐舒適性在試駕過(guò)程中也給我留下了很好的印象，沒(méi)有了之前車(chē)型在1擋和2擋換擋時(shí)的頓挫感。如果是雞蛋里挑骨頭，變速箱偶爾會(huì)磕磕碰碰的上山。

因?yàn)閼覓煜到y(tǒng)采用了前麥弗遜后扭力梁的布局，雖然調(diào)校的駕駛體驗(yàn)還不錯(cuò)，但總感覺(jué)缺少獨(dú)立懸掛帶來(lái)的高級(jí)感。另外，懸架的調(diào)校主要是部分舒適性的校準(zhǔn)。車(chē)輛可以更好的過(guò)濾路面的坑洼，懸掛系統(tǒng)可以抑制車(chē)身在高速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾。

對(duì)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，是德系車(chē)非常傳統(tǒng)的風(fēng)格。轉(zhuǎn)向手感非常緊湊，彎道中的準(zhǔn)確性不錯(cuò)。這套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在高速?gòu)澋赖姆答佉膊诲e(cuò)。雖然是家用產(chǎn)品，但轉(zhuǎn)向的整體駕駛體驗(yàn)并不是一味的舒適。

最后說(shuō)一下它的NVH性能。全新的寶來(lái)即使大量使用塑料件，在通過(guò)連續(xù)顛簸的路段時(shí)也會(huì)給人更完整的感覺(jué)，不會(huì)有散亂感。隔音降噪也是同級(jí)車(chē)型中比較好的，更換全新的平臺(tái)和鋼架車(chē)身后也能帶來(lái)更好的用車(chē)體驗(yàn)。

編輯總結(jié)：新一代寶來(lái)的升級(jí)有目共睹。對(duì)于這個(gè)外觀，我想說(shuō)，真的很吸引人。側(cè)面的腰線體現(xiàn)了新車(chē)的流線運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾會(huì)給人留下非常簡(jiǎn)潔的印象。內(nèi)部空間也進(jìn)行了一定程度的優(yōu)化。此外，新的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化站點(diǎn)和帶液壓緩沖系統(tǒng)(HRS)的減震器也可以為車(chē)輛提供更好的駕駛體驗(yàn)，上市后的價(jià)格就是能否讓它賣(mài)得更多。