帝豪GSe 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(82條)

導語：新能源檔案揭秘，吉利帝豪GSe（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）勝出。

吉利這幾年走得很順利，已經(jīng)逐漸坐上了中國品牌的頭把交椅。在新能源領(lǐng)域，吉利也表現(xiàn)出了不俗的實力，推出了性價比較高的帝豪EV系列（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型。但吉利新能源仍然面臨著車型單一的問題，制約了銷量的進一步提升。

這個問題今年會逐步解決。2018年5月28日，吉利博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GE MHEV/PHEV正式上市，彌補了吉利在混動車型上的空白。幾天后，2018年6月9日，吉利新能源全新車型帝豪GS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）e也將正式上市，進一步擴大吉利在新能源領(lǐng)域的車型陣容。

一、新能源身份報告

辣評：目前價值最高的中國品牌純電動車。

名稱：吉利郝迪GSe

性別：純電動緊湊型跨界車型

國籍：中國

出生日期：2018年6月

屬性：帝豪GS純電動版

吉利GS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）e介于兩廂和SUV之間，屬于跨界車型，類似于沃爾沃V40（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和雷克薩斯02。純電驅(qū)動，搭載容量為52kWh的三元鋰離子電池組，綜合工況下續(xù)航里程為353km。

二、車型賣點

雖然對顏值的判斷因人而異，但我還是想說，帝豪GSe是一款挺好看的車型。高顏值是帝豪GSe的一大賣點。

在燃油車的基礎(chǔ)上發(fā)展新能源車的過程中，在外觀上會有一些變化。通常的做法是加一些藍色的裝飾條；使用與車身同色的封閉式前格柵并不是一個好主意；最好的辦法就是通過設(shè)計的改變來提升顏值。老款帝豪EV屬于第一類，新帝豪（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV450屬于第二類，帝豪GSe無疑屬于第三類。

帝豪GSe雖然采用了封閉式格柵，但是整個前臉非常和諧，在全新設(shè)計的保險杠映襯下整體感很強，一點也不會讓人覺得別扭。帝豪GS的燃油版是一款顏值非常優(yōu)秀的車型，帝豪GSe更進一步，顏值得到了提升。

第三，力量和耐力

動力方面，不出意外，帝豪GSe的配置應(yīng)該和帝豪EV450一樣，也就是最大功率120kW(163Ps)的永磁同步電機。

根據(jù)工信部《免征購置稅車型目錄》公布的信息，帝豪GSe采用了與帝豪EV450相同的電池組，容量為52kWh。但帝豪GSe綜合工況續(xù)航里程為353km，略低于帝豪EV450的400km，因為車身更大更重，風阻系數(shù)相對較高。

四。補貼和價格

按照2018年最新補貼標準，帝豪GSe續(xù)航里程353km，可獲得4.5萬元基礎(chǔ)補貼。除此之外，根據(jù)電池的能量密度和能耗水平，補貼金額也會發(fā)生變化。

電池能量密度方面，帝豪GSe的電池系統(tǒng)能量密度為135.4Wh/kg，可補貼1.0倍。

能耗方面，帝豪GSe的整備質(zhì)量為1635kg。根據(jù)最新的補貼標準，其能耗必須至少低于19.6975kWh/100km才能獲得補貼。根據(jù)電池容量和續(xù)航里程，帝豪GSe實際能耗水平為14.73kWh/100km，低于門檻25%以上，可獲得1.1倍補貼。

綜上，根據(jù)我們的計算，帝豪GSe可以獲得1.1倍的補貼，國家補貼金額為4.95萬元。按國家補貼與土地補貼比例133.36 萬.5計算，土地補貼金額為2.475萬元。GSe最終能拿到的補貼是74250元。

目前已經(jīng)上市的帝豪EV450可以獲得8.25萬元的補貼。所以帝豪GSe在補貼方面比帝豪EV450少0.82.5萬元。另一方面，在吉利的燃油車產(chǎn)品線中，帝豪GS的價格高于帝豪，各自的純電動車應(yīng)該繼承了這個差價，所以帝豪GSe的官方指導價應(yīng)該比帝豪EV450貴。基于以上兩點考慮，我們預(yù)計帝豪GSe的價格將比帝豪EV450貴1-2萬元，帝豪GSe最終補貼價格可能從14.98萬元起。

動詞（verb的縮寫）競爭力分析

目前市場上，最接近帝豪GSe的車型應(yīng)該是廣汽傳祺的GE3。兩款車都是“偽”SUV車型，同樣顏值不錯，精細度不錯，價格也非常接近。相比較而言，出來晚的帝豪GSe有很大的后發(fā)優(yōu)勢，空間更大，續(xù)航里程更長。

從性價比來看，帝豪GSe肯定不如帝豪EV450，所以銷量可能達不到帝豪EV的水平。但對于很多持觀望態(tài)度的消費者來說，價值出眾的帝豪GSe應(yīng)該是一款能讓他們下定決心的車型。

編輯點評：隨著中國品牌新能源汽車的進步，越來越多的消費者愿意接受和購買新能源汽車。在這個過程中，消費者的需求已經(jīng)從占號湊合逐漸升級到了主力車型，所以高價值、高配置、高品質(zhì)的車型會有越來越大的市場。吉利GSe的性價比可能不高，但是它的顏值會是它的制勝武器。