捷豹I-PACE 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(12條)

導(dǎo)讀：加快特斯拉的秒殺？捷豹I-PACE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）純電動SUV將推高性能。

捷豹I-PACE電動SUV已在北京車展正式公布價格，指導(dǎo)價為64.8萬元起。但捷豹并不滿足于此。太平洋汽車網(wǎng)從海外媒體leftlane獲悉，捷豹計劃將I-PACE移交給其SVO部門，目的是打造該車更高性能的“SVR”版本。捷豹路虎全球企業(yè)和戰(zhàn)略執(zhí)行董事Hanno Kirner表示，I-PACE高性能版的百公里加速預(yù)計為1.8秒，比特斯拉RoaDSter 2快0.1秒。

根據(jù)官方消息，高性能的I-Pace車型不僅會注重速度，還會注重動力和操控性的平衡。此外，升級后的電動動力總成的功率傳輸對于未經(jīng)訓(xùn)練的駕駛員來說可能過高，捷豹將對車型進(jìn)行限制，以實現(xiàn)安全駕駛。除了SVR版本，捷豹還在研究特殊的越野和豪華版本，以補(bǔ)充現(xiàn)有的可選套件。

當(dāng)前型號信息：

外觀方面，捷豹I-PACE設(shè)計靈感來源于C-X75超級跑車概念車，同時保留了標(biāo)志性格柵和高辨識度日間行車燈等亮點；前臉的大尺寸黑色格柵配合引擎蓋上凸起的線條，力量感十足。兩側(cè)犀利的大燈內(nèi)部采用了全新的矩陣式LED光源，配合下面的LED日間行車燈，很有沖擊力。

I-PACE繼承了捷豹超級跑車C-X75的部分設(shè)計，精致且符合空氣動力學(xué)的引擎蓋和車頂輪廓，流暢的腰線和動感的車窗線條，營造出類似Coup coupe風(fēng)格的視覺效果。前艙設(shè)計與方形后艙相得益彰，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29。為了進(jìn)一步優(yōu)化冷卻系統(tǒng)和空氣動力學(xué)系統(tǒng)之間的平衡，進(jìn)氣格柵中可主動打開的葉片將在需要冷卻時打開，在其他時間保持關(guān)閉，以便將空氣重新導(dǎo)向集成式發(fā)動機(jī)罩輪廓，使氣流更加順暢。

新車側(cè)面造型修長，門把手采用隱藏式設(shè)計。只要按下或輕碰車鑰匙上的鑰匙，門把手就能自動彈出。捷豹I-PACE的尾部造型融入了coupe元素，尾窗上的擾流板搭配底部的大型擴(kuò)散器，非常運(yùn)動。

捷豹I-PACE量產(chǎn)版的內(nèi)飾基本保留了概念車的設(shè)計風(fēng)格。三輻式方向盤樣式立體感很強(qiáng)，同時前方配備了12英寸的交互式儀表盤，可以顯示豐富的信息；全彩抬頭顯示功能，可將車速、導(dǎo)航路線等信息投射到前擋風(fēng)玻璃上，有效提高駕駛安全性。新的人機(jī)界面由位于中控臺的兩個觸摸屏組成，并配備了捷豹InControl雙屏觸摸車載娛樂系統(tǒng)。

專屬導(dǎo)航系統(tǒng)可以根據(jù)沿途交通狀況、電池電量、駕駛風(fēng)格推薦更適合當(dāng)前電量儲備的；“智能設(shè)置系統(tǒng)”可以識別不同駕駛員的偏好和習(xí)慣，并以此為基礎(chǔ)計算出準(zhǔn)確的續(xù)駛里程和充電狀態(tài)，為駕駛員提供合適的駕駛設(shè)置。

捷豹I-PACE作為一款中型SUV，車身尺寸為4,682 * 2,139 * 1,565mm，軸距為2,990mm，可為后排乘客提供890mm的腿部空間。新車后排中間有10.5升的儲物空間，座椅下方也有放置平板電腦和筆記本電腦的儲物空間。此外，I-PACE的后排后備箱空間為656升，后排座椅放倒后可提供1463升的儲物空間。

新車先進(jìn)的雙橫臂前懸架和多連桿后懸架帶來了出色的乘坐舒適性和側(cè)向穩(wěn)定性，保證了良好的操控性、抓地力和反應(yīng)速度。包括全鋁連桿和轉(zhuǎn)向節(jié)在內(nèi)的懸掛設(shè)計緊湊輕巧，減輕了重量，增加了內(nèi)部空間。

可選配的自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)和連續(xù)可變阻尼的空氣懸架，使得I-PACE兼顧了純運(yùn)動靈活性和平衡性。自我調(diào)節(jié)的設(shè)置使車輛即使在滿載時也能實現(xiàn)最佳的懸掛結(jié)構(gòu)，從而在整個旅程中為乘客帶來出眾的舒適性。此外，懸架系統(tǒng)可以有效地控制車身，同時吸收顛簸，確保行駛的穩(wěn)定性和平順性

動力方面，捷豹I-PACE將在前后橋分別搭載自主研發(fā)的同軸永磁電機(jī)。最大功率294 kW，峰值扭矩696 Nm，0-100km/h加速時間4.8秒。該車配備了容量為81千瓦時的鋰離子電池組，一次充電續(xù)航里程超過500公里。

液態(tài)鋰離子電池組放在車輛前后軸中間，使車輛前后重量比為503，336，050，重心比捷豹F-PACE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）低130mm。同時車身結(jié)構(gòu)也是根據(jù)電動車的需求量身定制，所以I-PACE擁有捷豹最強(qiáng)的智能全鋁車身結(jié)構(gòu)。捷豹I-PACE采用雙叉臂前懸架，后部集成多連桿懸架系統(tǒng)，可選空氣懸架，帶自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)。

這款純電動SUV在使用DC快充模式(100 kW)的情況下，可以在40分鐘內(nèi)將電池從0充到80%，充電15分鐘后可以實現(xiàn)100公里的續(xù)航里程；家用壁掛式交流充電箱(7 kW)可在9.1小時內(nèi)將電池從0充電至80%。