英朗 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7061條)

導(dǎo)語(yǔ)：汽車(chē)全面屏?xí)r代，體驗(yàn)拜騰ConCept概念車(chē)。拜騰概念發(fā)布已經(jīng)有一段時(shí)間了。在這段時(shí)間里，作為一款科技感壓倒一切的電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)概念車(chē)，相信一定會(huì)吸引大眾的目光，吸引眾多潛在消費(fèi)者的目光。發(fā)布的時(shí)候我們也做了詳細(xì)的解讀。然而，49寸大屏、人臉解鎖、手勢(shì)控制、車(chē)內(nèi)私人醫(yī)生這些聞所未聞的高科技概念，在現(xiàn)實(shí)生活中真的能存在嗎？使用這些功能是什么感覺(jué)？今天我就為大家體驗(yàn)一下。慢慢聽(tīng)我說(shuō)。

面對(duì)國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的持續(xù)火爆，各大品牌無(wú)論是新能源還是傳統(tǒng)汽油車(chē)型都更傾向于SUV產(chǎn)品，這也是順應(yīng)消費(fèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)。拜騰將品牌下的首款車(chē)型定位為SUV車(chē)型，絕對(duì)是明智的選擇。一方面，這類(lèi)車(chē)型消費(fèi)市場(chǎng)大；另一方面，第一款新車(chē)作為新品牌更容易被消費(fèi)者接受。但不久前與一汽的合作也預(yù)示著拜騰有信心量產(chǎn)這款概念SUV，而且據(jù)說(shuō)未來(lái)量產(chǎn)車(chē)與高度保留概念車(chē)型的設(shè)計(jì)理念相似度將達(dá)到85%，只有符合國(guó)家安全政策才會(huì)進(jìn)行優(yōu)化。

滿屏車(chē)就是要征服你。

通常情況下，當(dāng)我們進(jìn)入車(chē)內(nèi)時(shí)，我們的眼睛首先會(huì)看到什么？反正我只在拜騰的車(chē)?yán)锟吹搅似聊?，巨大的屏幕占?jù)了整個(gè)中控臺(tái)。拜騰擁有全球首款49英寸共享全面屏，是量產(chǎn)車(chē)型中最大的車(chē)載屏幕，長(zhǎng)125cm，高25cm。此外，方向盤(pán)內(nèi)還集成了8英寸的駕駛員多功能控制顯示屏，可直接觸摸操作。甚至在車(chē)門(mén)扶手處提供了觸摸屏，設(shè)計(jì)師希望乘員能夠在車(chē)內(nèi)充分觸摸屏幕，觸摸最少的物理按鍵。

說(shuō)起屏幕，恐怕沒(méi)有比拜騰概念屏更牛的車(chē)了。車(chē)內(nèi)發(fā)現(xiàn)7塊屏幕。49英寸的主屏幕來(lái)自BOE的車(chē)載智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于Android開(kāi)發(fā)的拜騰生活。在車(chē)輛控制方面，拜騰概念支持三種控制方式，語(yǔ)音控制、觸摸控制、手勢(shì)感應(yīng)控制。車(chē)內(nèi)的幾個(gè)實(shí)體按鍵分布在方向盤(pán)上，包括檔位選擇和多媒體控制。

此外，據(jù)廠商介紹，該系統(tǒng)的使用可以根據(jù)用戶反饋不斷更新，不斷優(yōu)化“可用性”，讓消費(fèi)者容易接受。最初加載到系統(tǒng)上的內(nèi)容會(huì)盡可能的簡(jiǎn)化，讓用戶感到舒適和愜意。隨著用戶對(duì)產(chǎn)品的了解越來(lái)越多，系統(tǒng)會(huì)加載更多的功能和內(nèi)容，更多的用戶使用和反饋數(shù)據(jù)也有助于系統(tǒng)軟件的完善。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這個(gè)系統(tǒng)有自學(xué)習(xí)功能，智能迭代會(huì)讓它越來(lái)越聰明?？梢哉f(shuō)這個(gè)系統(tǒng)確實(shí)給我?guī)?lái)了前所未有的人機(jī)交互體驗(yàn)。

拜騰概念為用戶提供了非常周到的管家服務(wù)。通過(guò)百騰生活，用戶可以連接自己的可穿戴設(shè)備，時(shí)刻關(guān)注自己的健康，也可以連接手機(jī)、電腦等智能設(shè)備，讓用戶實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和信息的無(wú)縫轉(zhuǎn)換。這一特性勢(shì)必會(huì)成為未來(lái)使用率很高的配置。畢竟有了拜騰之后，你的私人管家，私人醫(yī)生，司機(jī)都為你準(zhǔn)備好了?？梢栽谲?chē)上看電影，開(kāi)電話會(huì)議，也可以將座椅稍微傾斜，這樣更方便和后排的朋友交流，也可以和后排的朋友分享前面大屏的內(nèi)容。極其方便。

作為一款概念性的純電動(dòng)汽車(chē)，拜騰在外觀設(shè)計(jì)上擺脫了傳統(tǒng)汽車(chē)帶來(lái)的固有設(shè)計(jì)思路，加上概念車(chē)的屬性，拜騰可以將這款SUV設(shè)計(jì)得如行云流水般，絲毫不顧忌一些傳統(tǒng)的限制?？此茝?fù)雜流暢的線條勾勒出英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的一個(gè)體型。4，850 x 1，960 x 1，650 mm的車(chē)身尺寸和四個(gè)座椅的布局，讓駕乘者完美到可以找到一個(gè)舒適的空間。同時(shí)，大量鋁材的使用，使得拜騰在同級(jí)別車(chē)型中擁有更輕的2090Kg整備質(zhì)量。

除了有不錯(cuò)的外觀，拜騰概念還擁有強(qiáng)大的技術(shù)裝備。作為互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，必須有強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)硬件支撐。雖然我們還處于4G時(shí)代，但拜騰概念在硬件上已經(jīng)常年支持5G網(wǎng)絡(luò)，屋頂內(nèi)置5G天線，理論上可以傳輸高達(dá)10G/秒的數(shù)據(jù)。作為數(shù)字汽車(chē)，多重網(wǎng)關(guān)最大限度的保證了車(chē)輛數(shù)據(jù)安全和個(gè)人隱私不被泄露。

解鎖面部識(shí)別確實(shí)能給人帶來(lái)不一般的科技體驗(yàn)。通過(guò)對(duì)拜騰ID的識(shí)別，用戶不僅可以打開(kāi)車(chē)門(mén)，車(chē)內(nèi)的所有設(shè)置也會(huì)根據(jù)用戶之前的使用習(xí)慣進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)制造商的標(biāo)志，這項(xiàng)技術(shù)也為未來(lái)的共享出行做好了準(zhǔn)備。

拜騰概念采用全新設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，長(zhǎng)度可變，未來(lái)將有轎車(chē)和MPV車(chē)型。安全且能夠達(dá)到全球五星NCAP(新車(chē)碰撞測(cè)試)標(biāo)準(zhǔn)。電源為200kW(扭矩400NM)后驅(qū)單電機(jī)和350kW(扭矩710NM)前后雙電機(jī)組合。后驅(qū)版采用71kwh電池組，續(xù)航400km四驅(qū)版使用95kwh電池組，續(xù)航可達(dá)520km。后驅(qū)版，30分鐘快充，可達(dá)最大續(xù)航里程的80%；四驅(qū)版，35分鐘快充，可達(dá)最大續(xù)航里程的80%。

總結(jié)：對(duì)于一款概念車(chē)，我們不必過(guò)多評(píng)價(jià)它的外觀或者內(nèi)飾設(shè)計(jì)。相反，我們更應(yīng)該關(guān)注它帶給我們的高科技體驗(yàn)，以及未來(lái)先進(jìn)的駕駛理念。而今天，我們體驗(yàn)的白騰是這樣一款概念車(chē)型，它給我們帶來(lái)的不僅有炫酷的外觀還有突破傳統(tǒng)的駕控理念，手勢(shì)控制，刷臉解鎖還有那款超大的顯示屏，還有私人管家，私人醫(yī)生等出色的用戶體驗(yàn)，我們不妨猜測(cè)一下如果在不久的將來(lái)拜騰真的能將概念落地的話，會(huì)不會(huì)成為新的行業(yè)標(biāo)桿呢？這個(gè)答案也許過(guò)不了多久就能揭曉。