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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(283條)

導(dǎo)讀：2018北京車展十大新車。感受中國的力量。

自1990年創(chuàng)辦以來，汽車中國每兩年在北京舉辦一屆，已連續(xù)成功舉辦14屆。日前，第十五屆北京國際汽車展覽會正式拉開帷幕。作為具有廣泛國際影響力的汽車展會，也是今年第一個(gè)具有相當(dāng)國際影響力的國內(nèi)汽車展會。北京車展自然以強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容吸引了各大廠商參展。在今天的文章中，我們總結(jié)了本次車展上十款頗具影響力的首發(fā)新車。謝天謝地，通過這次盤點(diǎn)，我們又一次真切感受到了“中國力量”的持續(xù)崛起。話不多說，我們來快速看一下。

國產(chǎn)奧迪Q5L

在日前開幕的第十五屆北京國際汽車展覽會上，國產(chǎn)全新奧迪Q5L正式亮相。新車由一汽-大眾奧迪Q工廠在長春生產(chǎn)，基本延續(xù)了海外車型的內(nèi)外設(shè)計(jì)。最大的亮點(diǎn)是軸距比海外車型長89mm，全系標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

奧迪Q5L

新款Q5L的車頭設(shè)計(jì)與海外版一模一樣，六邊形大嘴進(jìn)氣格柵與奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一模一樣。我們拍的車輛都是高配車型，所以照明用的是矩陣式LED大燈。據(jù)悉，低配車型還有LED和氙氣大燈供消費(fèi)者選擇。

來到身邊，一眼看不出加長版和海外版有什么變化。后門好像長了一點(diǎn)，但好像不違規(guī)。新車腰線貫穿大燈至尾燈，棱角分明，凸顯了這款車的運(yùn)動基因。

還可以在尾部找到一些現(xiàn)款的影子，但是設(shè)計(jì)更飽滿，層次感比現(xiàn)款更強(qiáng)。此外，階梯式LED光源的尾燈也更加科幻，更加科學(xué)。

內(nèi)飾采用了8.3英寸的懸浮屏幕，并配備了全新的MMI系統(tǒng)。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡潔明了，每個(gè)按鍵的質(zhì)感都很好。此外，與其他家族成員一樣，新車還采用了12.3英寸全液晶儀表，進(jìn)一步提升了科技感，使用起來非常方便。

動力方面，國產(chǎn)全新Q5L將搭載第三代EA888系列2.0T發(fā)動機(jī)，其中低功率版最大功率190馬力，高功率版最大功率252馬力。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是型號為DL382的7速動力換擋。懸架方面，新車前懸架采用五連桿結(jié)構(gòu)，后懸架根據(jù)空氣懸架/普通懸架的不同，采用不同材質(zhì)的連桿。

此外，新車標(biāo)配quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用多片式離合器中央差速器，取代了之前品牌的Towson型中央限滑差速器。同時(shí)，由于這套四驅(qū)系統(tǒng)采用FlexRay傳輸總線來接管主控系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸，F(xiàn)lexRay的傳輸速率比CAN總線高20倍。

新一代國產(chǎn)大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

在今年的北京車展上，國產(chǎn)全新一代CC亮相，該車在23日舉行的大眾之夜上正式亮相。新車海外版為大眾ARTEON（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），于2017年3月全球上市。距離國產(chǎn)版正式亮相已經(jīng)一年多了，計(jì)劃今年8月正式上市。

國產(chǎn)新一代CC基本延續(xù)了大眾ARTEON的造型設(shè)計(jì)。前臉在中網(wǎng)處裝飾了一個(gè)大大的鍍鉻橫幅，上部的兩條鍍鉻裝飾條向兩側(cè)延伸，并與大燈組中的燈條巧妙連接，形成了更加顯著的效果，看起來非常帥氣。車身側(cè)面，一條高挑的腰線直接與后尾燈相連，讓車輛看起來更加修長，更具運(yùn)動感。車尾上，造型設(shè)計(jì)也很新穎，線條流暢，其中尾部上翹的“小鴨尾”設(shè)計(jì)提升了動感風(fēng)格。此外，兩側(cè)扁平的尾燈設(shè)計(jì)也在一定程度上凸顯了該車的運(yùn)動特性。此外，兩側(cè)共兩個(gè)排氣布局增強(qiáng)了一定的感覺

內(nèi)飾部分的造型也與大眾ARTEON的設(shè)計(jì)風(fēng)格相同。相比驚艷的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾略顯單調(diào)，依然保持大眾的家族式風(fēng)格，可能有些不那么清新。配置方面，根據(jù)之前新車的申報(bào)圖，將會搭載225/55 R17輪胎供消費(fèi)者選擇(搭載R-Line套件的車型還會提供245/45 R18和245/40 R19輪胎)。此外，根據(jù)不同的車輛配置，還將提供高級矩陣式LED大燈、普通矩陣式LED大燈、同色后視鏡、360全景影像、天窗、貫穿件。式鍍鉻尾管裝飾件、不同輪圈等供消費(fèi)者選擇。

動力方面，新車將提供兩款不同調(diào)校的2.0T發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中高功率版車型的最大功率為162千瓦，低功率版車型的最大功率為137千瓦。傳動方面，將匹配7擋DSG雙離合變速器。

全新一代雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

在今天開幕的第十五屆北京國際汽車展覽會上，雷克薩斯最新一代ES車型(第七代)正式亮相。新車基于TNGA平臺打造，采用重新設(shè)計(jì)的家族化紡錘形進(jìn)氣格柵，藍(lán)色的品牌LOGO代表了其將搭載一套混合動力系統(tǒng)。

外觀方面，全新一代ES擁有重新設(shè)計(jì)的家族式紡錘形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用了豎立條紋搭配鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)，營造出前衛(wèi)運(yùn)動的效果。全新設(shè)計(jì)的大燈組搭配鉤形LED日行燈，神似旗艦車型LS的大燈風(fēng)格，顯示出銳利的凝視感。

車身側(cè)面整體變化并不大，腰線自由流暢，在D柱后方內(nèi)斂的線條體現(xiàn)出ES運(yùn)動的一面，加上微微翹起的小擾流板增添了老款ES不具有的運(yùn)動特質(zhì)。尾燈經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，更加銳利，LED的多層次光源帶來出色的視覺效果。

動力方面，全新一代ES有望提供3.5升V6自然吸氣發(fā)動機(jī)和全新的2.5升發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)。此外，全新一代ES在引入國內(nèi)后預(yù)計(jì)將在動力方面進(jìn)行調(diào)整，在保留2.5升混合動力系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，將推出搭載2.0和2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)的普通燃油版車型。

名爵X-motion（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Concept

在日前開幕的第十五屆北京國際汽車展覽會上，作為主流SUV中第一款采用“純形面設(shè)計(jì)+光影肩線設(shè)計(jì)”的車型——名爵X-motion Concept概念車在名爵展臺首次公開亮相。

上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民表示，作為一款集“本能弧”、“腦回路”和“震蕩波”于一體的新品類，“奔跑的荷爾蒙”名爵X-motion Concept在名爵always YOUNG和上汽新四化的本能驅(qū)使下打造，將帶來足以驚艷未來的SUV新體驗(yàn)，并正式公布該車將于今年量產(chǎn)。

名爵X-motion Concept概念車造型設(shè)計(jì)極大程度的迎合了年輕消費(fèi)者的系好，星耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）力場格柵、360°感性曲面、“颶風(fēng)”雙色精車輪轂以及極具沖擊力的整車姿態(tài)，“奔跑的荷爾蒙”與年輕堪稱“爵配”。名爵X-motion Concept還創(chuàng)下國際主流SUV中的諸多第一：第一款采用純形面設(shè)計(jì)的SUV，第一款采用光影肩線的SUV。這樣的感性力設(shè)計(jì)，無疑將帶給憧憬無限未來的年輕人藝術(shù)品般的激情選擇。

哈弗F5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

在本屆北京車展上，哈弗正式發(fā)布了一款旗下全新SUV車型——哈弗F5，新車定位緊湊級SUV，采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型時(shí)尚運(yùn)動。

外觀方面，新車前臉采用全新設(shè)計(jì)語言，大嘴式進(jìn)氣格柵內(nèi)部網(wǎng)格細(xì)密，質(zhì)感不錯(cuò)。頭燈組采用銳利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型時(shí)尚；霧燈區(qū)域配備了L型鍍鉻飾條，起到了不錯(cuò)的裝飾作用。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4470x1857x1638毫米，軸距為2680毫米，新車定位為一款入門級緊湊型SUV。

動力方面，新車將搭載1.5升、2.0升兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中，1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為169馬力；2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為197馬力。傳動系統(tǒng)方面，1.5升車型將配備手動變速箱，而2.0升車型則將匹配7速雙離合變速箱。

歐尚汽車COS1°

4月25日，2018北京車展，歐尚汽車全新SUV車型-COS1°正式亮相，新車定位于一款7座中大型SUV，搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。據(jù)悉，新車將會在下半年正式上市。

外觀方面，新車的前臉采用了當(dāng)下流行的滿天星設(shè)計(jì)元素，六邊形進(jìn)氣格柵搭配棱角分明的線條則為車頭增添了一份力量感。

車身尺寸方面，COS1°的車身尺寸為4830x1868x1750毫米，軸距為2800毫米。

動力方面，新車搭載一臺1.5升渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率178馬力，峰值扭矩為265牛米。據(jù)悉，新車將會在今年下半年正式上市。

紅旗E·境GT概念車

在2018北京車展上，紅旗正式發(fā)布了紅旗E·境GT概念車，新車代表了紅旗未來設(shè)計(jì)語言的再次進(jìn)化。本次發(fā)布的概念車基本沿承了紅旗概念雕塑的設(shè)計(jì)元素，進(jìn)一步闡釋了全新的品牌DNA。

紅旗E·境GT概念車是此前發(fā)布的紅旗概念雕塑的進(jìn)一步量產(chǎn)化作品，設(shè)計(jì)開始就強(qiáng)調(diào)車身曲面曲線如風(fēng)流動過紅旗形成的感覺，非常流暢飄逸。貫穿式前大燈組區(qū)分了轉(zhuǎn)向燈結(jié)構(gòu)，同時(shí)封閉式進(jìn)氣格柵繼續(xù)使用直瀑式裝飾條，全新的立標(biāo)LOGO則垂直于整個(gè)車頭。這臺概念車前臉很正，這是因?yàn)檐嚿砬耙暯堑脑O(shè)計(jì)上大量采用了白銀比例。

新車將定位于一款大型雙門GT跑車，采用經(jīng)典的跑車姿態(tài)布局，短前懸長后懸，車頭部分極為修長。車身縱向也大量運(yùn)用了黃金比例，此外內(nèi)部將采用2+2式座椅布局。設(shè)計(jì)師賦予了紅旗概念跑車一個(gè)動態(tài)的顏色“喀納斯青”，顏色靈感來源于中國新疆喀納斯的湖水。

比亞迪秦Pro

在今天開幕的第十五屆北京國際汽車展覽會上，比亞迪正式發(fā)布了秦Pro車型。新車采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，搭載一套由1.5T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，根據(jù)車尾標(biāo)判斷，新車的官方0-100km/h加速時(shí)間或?yàn)?.9秒。

外觀方面，多邊形的LED前大燈組非常犀利，寶瓶造型的大尺寸進(jìn)氣格柵更顯霸氣，隆起的引擎蓋線條、大量鍍鉻裝飾的運(yùn)用，讓它看上去更加精致動感。車身側(cè)面并沒有復(fù)雜的線條，飽滿的輪廓讓車輛看上去更寬大厚重。車頂采用了轎跑式的設(shè)計(jì)，溜背造型進(jìn)一步烘托運(yùn)動氣質(zhì)。

車尾部分，依然延續(xù)了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，不過在樣式和精致度上有很大飛躍，尾杠下沿采用黑色護(hù)板修飾，此處或采用了中置式LED后霧燈的設(shè)計(jì)。尺寸方面，新車長寬高分別為4765×1837×1495毫米，軸距為2718毫米。

動力方面，新車搭載的是一套插電式混動系統(tǒng)，其由代號BYD476ZQA的1.5T汽油發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和鋰電池組構(gòu)成。其中汽油發(fā)動機(jī)的最大功率為113千瓦，工信部申報(bào)綜合油耗僅為1升/100公里。從車輛尾標(biāo)和比亞迪以往的命名規(guī)則判斷，新車的官方0-100公里/時(shí)加速時(shí)間或?yàn)?.9秒。

傳祺GM6

4月25日，2018北京車展，廣汽傳祺官方正式發(fā)布了旗下全新入門級MPV車型——傳祺GM6。新車外觀采用傳祺家族式設(shè)計(jì)，并提供6座布局，同時(shí)采用轎車式的側(cè)開門設(shè)計(jì)，并沒有采用GM8上的側(cè)滑門，未來主要與別克GL6等車型展開競爭。

新車外觀延續(xù)了傳祺的凌云翼式家族前臉，內(nèi)部輔以橫向鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。車尾部分輪廓與GM8比較接近，整體造型較為方正，同時(shí)傳祺車型常見的懸浮式車頂也被應(yīng)用。作為入門級MPV，該車并沒有采用側(cè)滑門設(shè)計(jì)。

BJ80 6×6皮卡版

在日前開幕的2018北京車展上，BJ80 6×6皮卡版給了我們極深的印象，新車造型高大威猛，在硬派越野的風(fēng)格上更進(jìn)一步。據(jù)悉，新車采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，6×6的結(jié)構(gòu)加上門橋式懸架結(jié)構(gòu)提升車身高度。

外觀方面，展車配備厚實(shí)的前保險(xiǎn)杠，裝有LED燈和絞盤，葉子板上設(shè)有加長的進(jìn)氣管，這將對車輛的涉水深度有較大提升。BJ80 6×6皮卡版展車配備車頂行李框，后箱也有類似防滾架的架子，7個(gè)車輪(連備胎)均配備寬大的越野輪胎。排氣管采用雙邊共四出設(shè)計(jì)，造型類似于梅賽德斯-奔馳G級的排氣造型，只是將位置從兩側(cè)移到了中央。

內(nèi)飾方面，新車中控臺造型和普通版BJ80差不多，配色略有不同，中控臺右側(cè)的PHEV標(biāo)志和車身右側(cè)的充電接口說明這是一臺插電式混動車型。

動力方面，新車有望搭載由2.3T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)。