曾經(jīng)李想一句“500萬以內(nèi)最好的家用旗艦SUV”,直接將未上市的理想L9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）送上熱搜,引起了行業(yè)內(nèi)外的討論。如今理想L9已上市,不知道是否滿足了大家的期待呢?目前,蔚小理的新勢力SUV戰(zhàn)隊還差小鵬G9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一位大將,從定位上看,理想L9和小鵬G9定位相似,都是智能旗艦,正因如此,很多人將視線對準(zhǔn)了“旗艦之爭”。

小鵬G9:智能斷層領(lǐng)先

其實小鵬G9是這三款SUV之中最早亮相的車型,早在去年廣州車展就吸引了很多車迷的關(guān)注。

小鵬G9車身尺寸為4891&TIME（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）s;1937&TIMEs;1680mm,軸距2998mm,這般尺寸在中大型SUV里還是很優(yōu)越的,和大型SUV理想L9還是有些差距,但同時也有好的一點,就是比理想L9要好開好停一些。此外,小鵬G9車內(nèi)是眼下SUV主銷的五座設(shè)計,且支持四屏聯(lián)動,據(jù)網(wǎng)上爆料,貫通中控和副駕駛的超大屏幕是座艙的一大吸睛點,賦予了濃濃科技感。

智能一直是小鵬汽車的拿手好戲,小鵬G9作為品牌最新力作,除了擁有和理想L9一樣的算力508Tops的2個英偉達OrinX芯片,小鵬G9還在車頭兩側(cè)大燈位置配備了2顆激光雷達,探測距離和精準(zhǔn)度得到很大程度的提升,與XPILOT4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)相互配合,實現(xiàn)更高階的智能輔助駕駛能力。

而和理想L9能不能夠?qū)崿F(xiàn)高階輔助駕駛效果靠預(yù)測不同,小鵬G9的輔助駕駛能力是有據(jù)可依的。小鵬P5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）配備的XPILOT3.5智能輔助駕駛系統(tǒng),已經(jīng)具備了高速NGP、跨樓層停車場記憶泊車功能等高水準(zhǔn)且同級罕見的功能,增強版LCC工程版也頗受好評,不難想象,擁有XPILOT4.0的小鵬G9,一定會刷新智能水平的上限。

至于續(xù)航部分,小鵬G9屬于純電SUV,預(yù)測續(xù)航里程大概在700km+左右,處于行業(yè)前列。另外,小鵬G9還是國內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺的量產(chǎn)車,充電5分鐘,續(xù)航200km+,整體看來,有效解決了續(xù)航問題。

理想L9:超大空間適合多口之家

6月21日晚,理想L9正式登場,定價45.98萬元,繼承了理想ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的家用屬性,但比理想ONE貴出十幾萬。

理想L9的車身尺寸為5218&TIMEs;1998&TIMEs;1800mm,軸距3105mm,呈現(xiàn)出來的效果比理想ONE要大上一圈,擁有三排座椅,六個座位,配備五屏交互功能,后排還安裝了一塊15.7英寸大屏,其能夠滿足后排乘客的影音、游戲需求,是名副其實的奶爸車二代。

在定位上出現(xiàn)了“智能”二字,說明理想L9對于自身的智能配置還是有自信的。以智能輔助駕駛能力為例,2021年,理想開始全棧自研之路,起步有些晚。

在算力方面,得益于2個英偉達OrinX芯片強勢賦能,總算力達到508Tops,硬件方面,1個激光雷達領(lǐng)銜,加強整車探測和識別能力,再加上旗艦級的智能駕駛系統(tǒng)理想AD Max強勢賦能,理想L9的智能輔助能力得到了大幅提升,能夠?qū)崿F(xiàn)L3,甚至滿足L4級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

在續(xù)航方面,理想L9搭載的是高效增程電動系統(tǒng),配合44.5kWh電池組,實現(xiàn)了1315km超長續(xù)航,沒有續(xù)航焦慮。但這種油電雙耗的方式也給車主增加了一些經(jīng)濟壓力,當(dāng)下油價一漲再漲,動輒10元+,用車成本也在增加。況且,后續(xù)增程式汽車還很有可能被踢出“綠牌”行列。

理想L9和小鵬G9同為新勢力SUV,且同定位為旗艦車型,被比較也是很正常的一件事。但理想L9和小鵬G9是非常出色的新勢力SUV,合資品牌、乃至進口/豪華品牌SUV才是日后“大敵”,所以兩車“亦敵亦友”。總之,期待二者實際的表現(xiàn)。

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