隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　奔馳E級車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，配合豪華的尾燈，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。

　　奔馳E級內(nèi)飾看上去十分高貴，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳E級配備1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔馳E級的車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì)，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。奔馳E級的大燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，視覺上顯得非常精致，有高級感。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳E級?2020款 E 260 L動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 E 260 L針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yjr119說道：“動力方面，2.0T發(fā)動機(jī)還是讓我有些失落，雖然有258匹馬力的換擋撥片和9檔手自一體變速箱，但是和E300L比起來還是差了一些?！?/p>

網(wǎng)友@DL.EMGRAND說道：“我印象最深的就是上個星期開過一次國道，因為不熟悉路況，盲目自信，過了一個彎道才放慢車速，到了拐彎的時候才發(fā)現(xiàn)彎道有點急，當(dāng)時我還以為會出什么事呢，沒想到我一著急，就把方向盤給打了過去。從那天起，我一直小心翼翼地開車，幸虧沒有出什么事?！?/p>

網(wǎng)友@j0702說道：“2.0T動力不錯，9速變速箱也不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）