對(duì)于一款車來(lái)說(shuō)，其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個(gè)購(gòu)車因素。與此同時(shí)伴隨著汽車制造水平的進(jìn)步，現(xiàn)在不到十萬(wàn)元的預(yù)算我們就能夠買到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車產(chǎn)品。作為一款小型SUV，瑞風(fēng)S3（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　瑞風(fēng)S3前臉呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種干干凈凈的感覺(jué)。

　　瑞風(fēng)S3車尾看起來(lái)非常簡(jiǎn)練，尾燈呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　瑞風(fēng)S3內(nèi)飾給人一種非常優(yōu)雅的感覺(jué)，雖不華麗，但十分耐看。

　　瑞風(fēng)S3配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩150?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，瑞風(fēng)S3的車側(cè)給人一種非常簡(jiǎn)約的感覺(jué)，清爽簡(jiǎn)潔的線條令人眼前一亮。另外，瑞風(fēng)S3搭載了上坡輔助、主駕駛位車窗一鍵升降。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

瑞風(fēng)S3?2020款 1.5L 手動(dòng)自由型 國(guó)VI底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 1.5L 手動(dòng)自由型 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@mb47574095說(shuō)道：“動(dòng)力性能我沒(méi)試駕過(guò)自動(dòng)擋，手動(dòng)的油門(mén)算比較敏感，離合器沒(méi)有其他人說(shuō)的那么不濟(jì)，換擋清晰?！?/p>

網(wǎng)友@honghou說(shuō)道：“越野太廢車了，suv就不要硬著干比較好?！?/p>

網(wǎng)友@瑞雪和風(fēng)035老馬說(shuō)道：“方向盤(pán)的調(diào)教可以用非常輕來(lái)形容，一只手完全能夠駕馭，當(dāng)然跑高速的時(shí)候?yàn)榱税踩鹨?jiàn)必須雙手把握方向盤(pán)，離地間隙在同級(jí)別suv中算是高的，通過(guò)性好，走爛路不在話下”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）