對于一款車來說，其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現(xiàn)在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。作為一款小型SUV，瑞風S3（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　瑞風S3前臉呈現(xiàn)出文雅的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

　　瑞風S3車尾看起來非常簡練，尾燈呈現(xiàn)出雅致的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　瑞風S3內(nèi)飾給人一種非常優(yōu)雅的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

　　瑞風S3配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩150牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，瑞風S3的車側給人一種非常簡約的感覺，清爽簡潔的線條令人眼前一亮。另外，瑞風S3搭載了上坡輔助、主駕駛位車窗一鍵升降。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

瑞風S3?2020款 1.5L 手動自由型 國VI底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5L 手動自由型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb47574095說道：“動力性能我沒試駕過自動擋，手動的油門算比較敏感，離合器沒有其他人說的那么不濟，換擋清晰?！?/p>

網(wǎng)友@honghou說道：“越野太廢車了，suv就不要硬著干比較好。”

網(wǎng)友@瑞雪和風035老馬說道：“方向盤的調(diào)教可以用非常輕來形容，一只手完全能夠駕馭，當然跑高速的時候為了安全起見必須雙手把握方向盤，離地間隙在同級別suv中算是高的，通過性好，走爛路不在話下”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）