隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天介紹的這款奔馳C級（詢底價|查參配），指導價為48.9萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳C級車頭呈現(xiàn)出精巧的設計風格，顯得分外時尚。

　　奔馳C級車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，加上精致的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。

　　奔馳C級內(nèi)飾給人一種非常莊重的感覺，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　奔馳C級配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳C級的車側(cè)給人一種非常精致的感覺，看起來很有設計感，于細節(jié)處見真章。奔馳C級的大燈配備了LED遠近光燈，看起來美感十足。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2017款 2.0T?奔馳C級?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 改款 C 300 L針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@紅眼睛阿義說道：“起步比較肉、起步階段發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏高導致起步發(fā)動機噪聲較大、低速行駛變速箱換擋有頓挫、速度上到50碼以后動力還可以、輕混電機介入不明顯，動力也就夠用的程度吧。舒適模式下低速換擋有頓挫。不過有多種駕駛模式可以選擇，sport模式下動力就隨踩隨走?！?/p>

網(wǎng)友@royalstarh說道：“反正1.5 t發(fā)動機對它的動力要求不高，起步很硬，中速還行，可惜沒有2.0 t。”

網(wǎng)友@shanmiao7說道：“不是賽車愛好者，也不是專業(yè)賽車手。城市的道路，感覺很有動力。畢竟除了繞城高速，你以為你能跑出80多公里嗎？”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）