在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你正打算購(gòu)買一款中型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛帕薩特（詢底價(jià)|查參配）。

　　帕薩特前臉呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美，配合鍍鉻飾條，視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。

　　帕薩特車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配飾條，洋溢著青春的活力，視覺(jué)上很討喜。同時(shí)，采用了青春的尾燈設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　帕薩特內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺(jué)，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　帕薩特配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，來(lái)到后排，帕薩特后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。此外，帕薩特搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、自動(dòng)駐車、自動(dòng)空調(diào)等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

帕薩特?2021款 380TSI 旗艦版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 380TSI 旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@djc517說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向還是比較靈活的，過(guò)彎的話也比較穩(wěn)，整體超控性還是不錯(cuò)的”

網(wǎng)友@F3菜鳥(niǎo)說(shuō)道：“相比同級(jí)別的凱美瑞和君越來(lái)說(shuō)，這輛車的底盤(pán)調(diào)教明顯更加扎實(shí)一些，再加上比較低的離地間隙使得帕薩特開(kāi)著非常穩(wěn)，還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也在高速上發(fā)揮著巨大的作用，所以帕薩特在我看來(lái)還是很好上手的”

網(wǎng)友@老李說(shuō)道：“動(dòng)力上我覺(jué)得是那種什么樣的道路都可以很好的通過(guò)的那種沒(méi)有什么難度，而且是一直很足，不會(huì)到后面泄氣、”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）