隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款中型SUV，AION LX（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　AION LX車頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　AION LX車尾呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計風(fēng)格，配合個性的尾燈，設(shè)計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　AION LX內(nèi)飾看起來頗具新潮的感覺，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。同時，這款車年輕的內(nèi)飾還采用了銀色金屬拉絲飾板裝飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　AION LX搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前后永磁同步電動機，電動機總功率為408馬力，電動機總扭矩700?！っ?，工信部純電續(xù)航里程600Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，AION LX的大燈標(biāo)配了LED遠近光燈，設(shè)計非常前衛(wèi)，而且這種極具個性的造型也能吸引不少年輕的消費者。AION LX標(biāo)配了可開啟式全景天窗，很大很通透，采光率非常棒，能夠很大程度地提升車內(nèi)的空間感。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 純電?AION LX?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 80D Max版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tian1287說道：“因為是中型車，軸距接近三米，操控起來肯定不如轎車靈活。所以我不太習(xí)慣 AIONLX的方向盤，有時候感覺方向盤有點沉。不過 AION LX開起來很穩(wěn)，這說明它的底盤做的很好。減震器的防震效果也不錯，在經(jīng)過減速帶或者是一些爛路的時候，車身并沒有明顯的晃動?！?/p>

網(wǎng)友@qinyuan01說道：“不管買什么車，動力總是要考慮的。這輛車不好看，但是動力不行，跑起來不行。我開了這么久才發(fā)現(xiàn)，要想有動力，就必須要有運動模式。運動模式的動力很強，加速很快。如果我想體驗一下加速帶來的快感，我會切換到這個動作模式。而且這輛車在高速上超車的時候也很給力，我能感覺到這輛車在高速行駛的同時，動力也不錯。不過我更喜歡經(jīng)濟模式，因為城市里的速度不會太快，最多也就七十邁左右。所以在市區(qū)開我覺得經(jīng)濟模式下的動力也足夠了?！?/p>

網(wǎng)友@squall77說道：“我對這輛車的操控非常滿意，沒有任何的僵硬感，方向盤很靈活，剎車也很靈敏，駕駛起來非常的輕松。而且它的方向盤控制的非常好，無論是力道還是轉(zhuǎn)彎半徑，都非常的好。路上特別平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時不會有太多的顛簸.”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）