隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強大的整車實力，而這當然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。作為一款緊湊型車，新帝豪（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　新帝豪前臉呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　新帝豪車尾給人一種非常典雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　新帝豪內(nèi)飾風格較為柔和，雖不華麗，但十分耐看。

　　新帝豪配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率109馬力，峰值扭矩142牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，此外，新帝豪搭載了無鑰匙啟動系統(tǒng)、內(nèi)置行車記錄儀、車內(nèi)PM2.5過濾裝置。新帝豪的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

新帝豪?2020款 1.5L CVT舒適型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5L CVT舒適型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fox11說道：“方向盤擁有很好的質(zhì)感，輕盈準確無虛偽，剎車及時有效，中低速十分的平穩(wěn)，底盤前懸采用三通道減震器，后懸彈簧與減震器分離設(shè)計，日常駕駛時對細碎顛簸的過濾更加細膩?！?/p>

網(wǎng)友@fox11說道：“雖然是1.5 L自吸式發(fā)動機，最大馬力114，在市區(qū)內(nèi)，起步迅捷，換擋平順，超車，變道沒有絲毫的壓力，油門反應(yīng)靈敏，高速上駕駛，也還湊合。”

網(wǎng)友@xingji2002說道：“動力要弱一點，自然吸氣的發(fā)動機比起渦輪增壓就是這樣，起步肉也幾乎是通病，趕上超車什么的，人家讓你還行，不讓的話你真是很難過去。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）