隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是MINI CABRIO（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　MINI CABRIO車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看起來十分豪華。

　　MINI CABRIO車尾看上去頗具精巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計風(fēng)格，造型設(shè)計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　MINI CABRIO內(nèi)飾造型走了精美路線，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　MINI CABRIO配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩280?！っ祝ば挪烤C合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，后排座椅方面，MINI CABRIO這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。MINI CABRIO的內(nèi)飾設(shè)計十分精致，細(xì)致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

MINI CABRIO?2.0T?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T COOPER S CABRIO Sidewalk Edition針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@隨風(fēng)119說道：“我這車開著動力表現(xiàn)還是可以的，至少我覺得開著很爽，油門一踩靈活地竄來竄去都沒問題?！?/p>

網(wǎng)友@ghnfhndt說道：“起步超車完全沒問題，哈哈哈哈，經(jīng)常紅綠燈開著敞篷甩掉奔馳奧迪”

網(wǎng)友@大大石頭子說道：“動力表現(xiàn)也可以，對我來說真的算是夠用了，車子起步比較穩(wěn)，而且在高速公路也能快速行駛，沒有那種吃力的感覺，日常通勤表現(xiàn)很好，除了上下班之外，我平時真的是挺少出門的！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）