2021年11月18日，廣州車展前夜，小鵬汽車正式舉辦了品牌煥新日活動，在活動現(xiàn)場，小鵬汽車不是簡單地發(fā)布了一個(gè)新LOGO，何小鵬本人親自出席，并向公眾分享了海量的信息。這些信息包含了小鵬過去的努力拼搏，如今的自信前行，以及未來走向何方。第二天的廣州車展，品牌旗下的旗艦產(chǎn)品純電動SUV--小鵬G9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也正式發(fā)布。

這款中大型純電動SUV，由小鵬汽車最新的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)打造，搭載了XPower 3.0動力系統(tǒng)，是國內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺的量產(chǎn)車，未來產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)超充5min，補(bǔ)能超200km的能力。

小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩對G9的發(fā)布表示：“小鵬G9是小鵬汽車第一款在開發(fā)之初即面向國內(nèi)和國際市場的車型，不僅僅肩負(fù)了小鵬汽車品牌向上和銷量增長的使命，也展現(xiàn)了小鵬汽車邁向國際化的決心。”

外觀方面，G9作為小鵬最新全球設(shè)計(jì)語言下的首款車型，以純粹、極致和先驅(qū)為造型設(shè)計(jì)理念，展現(xiàn)小鵬的美學(xué)哲學(xué)，整體設(shè)計(jì)優(yōu)雅，富有科技感，且辨識度較高。更加讓人更加關(guān)注的，是小鵬G9的電子電氣架構(gòu)。得益于全棧自研能力，小鵬汽車對小鵬G9的硬件架構(gòu)、軟件架構(gòu)及通信架構(gòu)等方面進(jìn)行了革命性重構(gòu)，打造出領(lǐng)先一代的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)。

基于此架構(gòu)，小鵬G9采用中央超算+區(qū)域控制的高融合硬件架構(gòu)，可以搭載更高性能的芯片，支持更高級別的智能輔助駕駛和更強(qiáng)大的智能座艙，這也使小鵬G9成為支持XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)的首款量產(chǎn)車。

此外，X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)的整車級分層式軟件平臺架構(gòu)基于用戶對不同類型軟件使用需求的差異性，將整車軟件做了系統(tǒng)軟件平臺、基礎(chǔ)軟件平臺、智能應(yīng)用平臺的分層定義，以此使智能功能，如智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能語音車控車設(shè)、智能場景等功能做到快速開發(fā)和迭代。

基于分層式軟件平臺架構(gòu)，智能功能可更快速開發(fā)，小鵬G9的OTA迭代速度大大加快；得益于多個(gè)控制器可同步刷新軟件，升級過程時(shí)間大大縮短，整車級OTA時(shí)間可控制在30min以內(nèi)。

除了領(lǐng)先的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)，小鵬G9也搭載了XPower 3.0動力系統(tǒng)，此系統(tǒng)是國內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺的量產(chǎn)車，未來將實(shí)現(xiàn)超充5min，補(bǔ)能超過200km的能力，48小時(shí)IP68級防護(hù)等級的電池包以及智能高壓保護(hù)系統(tǒng)則保障了超充電池系統(tǒng)的高安全。為了充分發(fā)揮800V平臺的超充技術(shù)優(yōu)勢，小鵬汽車還將鋪設(shè)中國首批量產(chǎn)的480kW高壓超充樁，讓補(bǔ)能效率充分釋放。

在補(bǔ)能方面，小鵬汽車一直堅(jiān)持提升超充能力與充電樁全面布局相融合的發(fā)展路線，截至10月31日，小鵬汽車品牌超充站累計(jì)上線550座，免費(fèi)充電站累計(jì)上線1734座。小鵬汽車希望通過以此構(gòu)建更好的電動出行體驗(yàn)，終結(jié)充電焦慮，打破油電補(bǔ)能壁壘。

總結(jié)：小鵬汽車如今已正式完成了品牌煥新，將智能、品質(zhì)、探索、潮酷、可持續(xù)作為企業(yè)的重要發(fā)展方向，并將“用科技為人類創(chuàng)造更便捷愉悅的出行生活”作為使命。全新旗艦G9也帶著最新的技術(shù)登場，接下來這家造車新勢力的龍頭企業(yè)，在何小鵬的帶領(lǐng)下，會有什么樣的亮眼表現(xiàn)，讓我們一同期待。

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