隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳C級(jí)車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　奔馳C級(jí)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，增強(qiáng)了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾風(fēng)格看上去較為高貴，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳C級(jí)配備了1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩310?！っ?。

　　該車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架是三連桿式懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，配置方面，奔馳C級(jí)標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊等配置。奔馳C級(jí)的車側(cè)看起來十分大氣，整體看起來氣場十足。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2011款 1.8T?奔馳C級(jí)?自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 C 260 CGI 時(shí)尚型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@royalstarh說道：“反正1.5 t發(fā)動(dòng)機(jī)對它的動(dòng)力要求不高，起步很硬，中速還行，可惜沒有2.0 t。”

網(wǎng)友@妞妞0929說道：“起步是有點(diǎn)肉，地板油噪音又會(huì)很大，總之還是有些不足但是夠用?！?/p>

網(wǎng)友@jameslinken說道：“現(xiàn)在超一輛車綽綽有余（我喜歡超車），三千公里之后，你就踩油門試試。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）