在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款指導(dǎo)價27.98萬元的車型，大指揮官（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　大指揮官車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風格，充斥著年輕化和個性化的設(shè)計元素。

　　大指揮官車尾看起來十分青春，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格，細節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　大指揮官內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風格，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

　　大指揮官配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率234馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結(jié)，大指揮官的內(nèi)飾造型很精致，整體設(shè)計很耐看。大指揮官搭載了可開啟式全景天窗，能有效增加車內(nèi)空間的通透感，讓內(nèi)部整體乘坐氛圍更加高級?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

大指揮官?2018款 7座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T兩驅(qū)暢享版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@5582878說道：“比較高的離地間隙和四驅(qū)系統(tǒng)確實讓這輛車有著出色的脫困能力，但更大的車身尺寸，還是在一定程度上影響到了這臺車子的操控靈活性。”

網(wǎng)友@beyond-981說道：“我選的是個四驅(qū)版本的。總之就是一句話，方向盤很輕很好開。以前家里的老轎車，方向盤死笨死笨的，打方向有點累，現(xiàn)在這個車開著覺得很輕，一點都不像這么大一個車該有的靈活性。而且走爛路的時候，方向盤還會自動保持，不會隨便亂動，這一點我很喜歡。雨雪泥濘路面:最大的體會就是前幾天下大雪的時候，雪很大要去接家里孩子，怕車開著會打滑，但真開著去了，發(fā)現(xiàn)車還是很穩(wěn)定，可能是車比較重，或者四驅(qū)車不會打滑，不過這個車開著是真舒服。”

網(wǎng)友@eboytm說道：“2.0T的高功率發(fā)動機帶動這個大塊頭毫不費力，起步提速一氣呵成，而且它的動力輸出還特別強勁，所以高速超車也根本不在話下?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）