小鵬G9車(chē)身參數(shù)有哪些?
中國(guó)新能源汽車(chē)在近幾年實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模的跨越式增長(zhǎng),如今已然成為汽車(chē)行業(yè)主流,同時(shí)亦成為產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的主要方向。
在即將舉行的重慶車(chē)展上,新勢(shì)力品牌將全力一戰(zhàn)。行業(yè)領(lǐng)先的黑科技和中國(guó)新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的新趨勢(shì),都將得到展現(xiàn):獨(dú)創(chuàng)環(huán)擁式感應(yīng)座艙的阿維塔11(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策);搭載華為鴻蒙智能座艙的問(wèn)界M5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策);基于全球首個(gè)雙動(dòng)力高端原生電動(dòng)架構(gòu)打造的MPV車(chē)型嵐圖夢(mèng)想家(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)……下面我們就來(lái)提前看看造車(chē)新勢(shì)力有哪些新車(chē)會(huì)成為圍觀(guān)對(duì)象。
作為小鵬首款中大型SUV,小鵬G9將第三季度內(nèi)上市,并在第四季度實(shí)現(xiàn)交付。
動(dòng)力方面,小鵬G9提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本,其中四驅(qū)版本采用雙電機(jī)四驅(qū)布局,前電機(jī)功率175kW,后電機(jī)功率為230kW,最高時(shí)速可達(dá)200公里/小時(shí)。此外,小鵬G9搭載的智能空氣懸架,可通過(guò)主動(dòng)探測(cè)路況及特定地點(diǎn)標(biāo)記記憶,實(shí)現(xiàn)自主調(diào)節(jié)懸架。
補(bǔ)能方面,得益于全新一代的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu),小鵬G9是國(guó)內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺(tái)的量產(chǎn)車(chē),其電驅(qū)系統(tǒng)最高效率可達(dá)95%以上。同時(shí)為了充分發(fā)揮800V平臺(tái)的超充技術(shù)優(yōu)勢(shì),小鵬汽車(chē)還將鋪設(shè)中國(guó)首批量產(chǎn)的480kW高壓超充樁,讓補(bǔ)能效率充分釋放——可實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘續(xù)航200km”的充電速度。
阿維塔11
阿維塔11作為阿維塔科技旗下首款智能電動(dòng)汽車(chē),阿維塔11整車(chē)外形設(shè)計(jì)非常獨(dú)特,在路上行駛時(shí)辨識(shí)度會(huì)非常高。車(chē)內(nèi),新車(chē)搭載鴻蒙座艙,配備三塊獨(dú)立屏幕,中間的15.6英寸大屏幕背后運(yùn)行的是華為與長(zhǎng)安聯(lián)合開(kāi)發(fā)的系統(tǒng),當(dāng)然底層還是鴻蒙OS。
智能輔助駕駛系統(tǒng)方面,阿維塔11全系標(biāo)配Huawei Inside系統(tǒng)。全車(chē)擁有3顆半固態(tài)激光雷達(dá)、共計(jì)34個(gè)傳感器和400TOPS的超強(qiáng)算力,都讓阿維塔11在面對(duì)其它新勢(shì)力的自動(dòng)領(lǐng)航功能時(shí)毫不怯場(chǎng)。值得一提的是,阿維塔11具備超過(guò)700公里的續(xù)航,零百加速小于4秒。
新款合創(chuàng)Z03(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是品牌旗下第二款車(chē)型,定位純電動(dòng)緊湊型SUV。日前,新款Z03已經(jīng)上市,補(bǔ)貼后售價(jià)13.28萬(wàn)-17.88萬(wàn)元,共推7款車(chē)型。除Z潮版車(chē)型外,其它版本均提供兩種續(xù)航里程,分別為510km和620km。
外觀(guān)上,新車(chē)整體延續(xù)了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)。配置及智能科技則是其主要賣(mài)點(diǎn),潮酷及以上版本均配備SPA遙控泊車(chē)功能。其中510km續(xù)航潮酷版新增了18寸刀鋒輪轂、540°全透明高清泊車(chē)影像系統(tǒng)、電動(dòng)尾門(mén)、PM2.5傳感器、主駕駛席座椅加熱和通風(fēng)、前排手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電等多項(xiàng)配置。
值得一提的是,合創(chuàng)汽車(chē)將在今年年內(nèi)推出兩款新車(chē),包括Z03 800km續(xù)航版和首臺(tái)純電轎跑。其中800km續(xù)航版搭載了與中創(chuàng)新航聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CTP無(wú)模組電池包,創(chuàng)新性使用了“摻硅補(bǔ)鋰”技術(shù),讓電池包的電容量高達(dá)100kWh,能量密度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的220Wh/kg。
嵐圖夢(mèng)想家
嵐圖夢(mèng)想家是基于全球首個(gè)雙動(dòng)力高端原生電動(dòng)架構(gòu)(ESSA)打造的MPV。而作為國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)首個(gè)完全自主模塊化架構(gòu),ESSA架構(gòu)具有天生智能、極致安全、隨心操控、全方位舒適四大優(yōu)勢(shì)。
可以說(shuō),嵐圖夢(mèng)想家是嵐圖汽車(chē)具有里程碑意義的戰(zhàn)略車(chē)型,被賦予了“全球最低碳出行的MPV”標(biāo)簽。同時(shí)作為智能電動(dòng)豪華MPV的開(kāi)創(chuàng)者,夢(mèng)想家填補(bǔ)了現(xiàn)有MPV在智能、性能、舒適、豪華方面的空缺。夢(mèng)想家不僅將重塑及引領(lǐng)MPV市場(chǎng)格局,同時(shí)也彰顯出中國(guó)高端汽車(chē)制造的強(qiáng)勁實(shí)力。
作為造車(chē)新勢(shì)力之一,零跑自去年開(kāi)始就開(kāi)啟了黑馬之路。5月份零跑汽車(chē)交付新車(chē)10069輛,創(chuàng)下了歷史單月銷(xiāo)量新高。此前,零跑C01已正式開(kāi)啟了預(yù)售,預(yù)售區(qū)間為18-27萬(wàn)元,目前共推出了五款車(chē)型。
零跑C01基于CTC平臺(tái)架構(gòu)打造。外觀(guān)上采用了類(lèi)似于C11的家族化設(shè)計(jì),非常簡(jiǎn)潔、好看。內(nèi)飾方面,零跑C01采用了大量Nappa真皮進(jìn)行包覆,此外車(chē)內(nèi)幾乎沒(méi)有保留實(shí)體按鍵,大部分功能都集成在了中控屏內(nèi)。
續(xù)航方面,零跑C01是首款搭載無(wú)電池包CTC技術(shù)的純電車(chē)型,在CTC平臺(tái)的加持下,最大純電續(xù)航里程達(dá)到了717km,其四驅(qū)性能版百公里加速為3.66秒。
C01有著好看的外形、豐富的配置以及前沿的智能科技,可以說(shuō)是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)的一款車(chē)型,現(xiàn)在就等著看是否能得到消費(fèi)者們的認(rèn)可了。
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5從一開(kāi)始不被普遍看好,但如今已闖出了屬于自己的一片天地——87天累計(jì)交付破萬(wàn),達(dá)到11296輛,創(chuàng)下新能源品牌單款車(chē)型交付破萬(wàn)最快記錄。
問(wèn)界M5最大的王牌,是其首次搭載的HarmonyOS鴻蒙智能座艙。整套車(chē)機(jī)系統(tǒng)非常流暢,當(dāng)你手指的滑動(dòng)或者點(diǎn)擊剛剛完成,界面上就已經(jīng)做出了反應(yīng)。甚至你會(huì)覺(jué)得在這塊光滑的屏幕多指觸控,會(huì)讓整個(gè)操作過(guò)于靈敏。另外加載速度也非???,幾乎沒(méi)有什么進(jìn)度條或者轉(zhuǎn)圈的等待時(shí)間。
值得一提的是,賽力斯汽車(chē)和華為利用各自的渠道優(yōu)勢(shì),打造新零售3.0模式。截至目前為止,約500余家體驗(yàn)中心、約180家用戶(hù)中心的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已鋪設(shè)完畢。今年年底還將入駐累計(jì)約1000家的華為體驗(yàn)中心和約200家的賽力斯用戶(hù)中心。
智己L7作為智己汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)型,其采用了家族式的先鋒美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉采用封閉式進(jìn)氣格柵、搭載LED日間行車(chē)燈。從車(chē)身側(cè)面可以看到智己L7使用了隱藏式門(mén)把手、低風(fēng)阻輪輞等。
動(dòng)力方面,新車(chē)搭載雙電機(jī)系統(tǒng),系統(tǒng)綜合最大功率425kW、最大扭矩725Nm。據(jù)了解,新車(chē)全系標(biāo)配93kW/h的三元鋰電池,CLTC綜合續(xù)航里程為615公里。
可以看到智己L7有著十分鮮明的特色,不僅硬件配置誠(chéng)意十足,軟件和駕控調(diào)校也有不錯(cuò)的使用體驗(yàn)。
相關(guān)車(chē)系:小鵬G9
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