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大連甘井子區(qū) 奧迪A6(進口)最高優(yōu)惠10萬 限時促銷

2022-07-15 16:43:03 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 甘井子區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)甘井子區(qū)多家奧迪經(jīng)銷商最新報價,奧迪A6(進口)詢底價|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠10萬元,有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會獲更高優(yōu)惠 。

?大連裕迪奧迪本省售本省 電話:4008150606-5258
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動感型 46.18萬 ↓3.88萬 42.30萬
獲取底價 分期購車
2022款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 48.98萬 ↓4.08萬 44.90萬
獲取底價 分期購車
2022款 Allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 58.18萬 ↓2.48萬 55.70萬
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2022款 Allroad quattro 冰雪運動版 60.48萬 - 60.48萬
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2021款 Avant 45 TFSI 先鋒派星辰版 50.58萬 - 50.58萬
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2021款 Allroad quattro 探索家覓境版 62.28萬 - 62.28萬
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2018款 3.0T Allroad quattro 54.68萬 ↓8.96萬 45.72萬
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2017款 Avant 35 TFSI 時尚型 41.98萬 ↓7.60萬 34.38萬
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2017款 Avant 40 TFSI 運動型 45.48萬 ↓6.35萬 39.13萬
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2017款 3.0T Allroad quattro 59.98萬 ↓5.80萬 54.18萬
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2016款 3.0T Allroad quattro 59.98萬 - 59.98萬
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2013款 40 Hybrid 63.80萬 ↓10.00萬 53.80萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)
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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動感型 46.18萬 ↓3.88萬 42.30萬
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2022款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 48.98萬 ↓4.08萬 44.90萬
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2022款 Allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 58.18萬 ↓2.48萬 55.70萬
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2022款 Allroad quattro 冰雪運動版 60.48萬 - 60.48萬
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2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動感型 45.28萬 ↓4.28萬 41.00萬
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2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 47.98萬 ↓4.48萬 43.50萬
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2021款 Avant 45 TFSI 先鋒派星辰版 50.58萬 - 50.58萬
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2021款 Allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野型 56.98萬 ↓2.68萬 54.30萬
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2021款 Allroad quattro 探索家覓境版 62.28萬 - 62.28萬
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2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動感型 44.98萬 ↓3.90萬 41.08萬
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2020款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 47.68萬 ↓4.10萬 43.58萬
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2020款 Allroad 探險家 55 TFSI 尊享越野型 56.08萬 - 56.08萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

  奧迪A6(進口)前臉給人一種十分莊重的感覺,搭配多邊形格柵,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

  該車車身尺寸4951/1886/1483mm,軸距2925mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風(fēng)格,流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。

  奧迪A6(進口)內(nèi)飾整體走了酷炫路線,飾以銀色飾條,非常符合年輕消費者的口味。

  奧迪A6(進口)配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率190馬力,峰值扭矩320?!っ?。

奧迪A6(進口)在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@EC718-男人說道:“現(xiàn)在是磨合期,綜合油耗為8.2L,我是特別滿意的,畢竟這款車的發(fā)動機是3.0T的,既然追求動力,就不能太考慮油耗的問題?!?/p>

網(wǎng)友@美麗有聲說道:“基本哪哪都滿意,目前沒有什么不滿意的,個性小眾迷人的大屁股,配置相對齊全”

網(wǎng)友@jhgfdjljhlfkj說道:“舒適型這個畢竟還是跟空間降噪來說所以我覺得也只能說中規(guī)中矩,不過舒適模式下懸掛的體驗比較明顯,比較軟,也能過濾掉很多比較細(xì)微的局面,如果后排座椅能再舒服點長途還是比較舒服的,隔音真的很好很好,我這還是標(biāo)準(zhǔn)的玻璃沒有雙層,除了吹一波進口我還能說啥”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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