1.汽車鈑金的修復(fù)費(fèi)用取決于難易程度。通常，會(huì)有另一種用于鈑金修復(fù)的涂層。一般兩者一起算。以普通車門為例，小鈑金加噴漆的收費(fèi)在400元左右。

2.汽車鈑金是汽車修理的一種技術(shù)手段。汽車鈑金修復(fù)是指對(duì)碰撞后的車身進(jìn)行修復(fù)，即除了防腐和裝飾涂裝之外，對(duì)車身進(jìn)行的所有其他工作。

3.它是汽車維修中汽車鈑金的一種加工方法，也叫冷加工。說(shuō)白了，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金的工藝。

4.汽車碰撞修理已經(jīng)從最初的“砸、拉、焊、修”發(fā)展到車身的二次制造和裝配。碰撞車輛的修復(fù)不再是簡(jiǎn)單的汽車鈑金，修復(fù)的質(zhì)量也不能僅靠肉眼觀察。

5.鈑金操作流程：

6.(1)鈑金零件的拆卸：通過(guò)切割等方式將碰撞車輛受損零件的鈑金零件從原車身上拆下。

7.(2)損傷確認(rèn)：清洗損傷部位后，確認(rèn)損傷程度，從而確立修復(fù)方法。

8.(3)去除舊漆膜：打磨受損部位的原漆，直至露出鐵板層。

9.(4)鈑金零件的展平：根據(jù)鈑金零件的損壞程度，使用相應(yīng)的鈑金工具將凹陷部分展平。鈑金零件的表面應(yīng)進(jìn)行微調(diào)，以獲得平整度。

10.(5)接火處理：通過(guò)接火處理，消除金屬恢復(fù)原有形狀和厚度過(guò)程中產(chǎn)生的拉伸和擠壓應(yīng)力，保持鈑金件的剛度和強(qiáng)度。

11.(6)打磨毛刺：在受損部位與周圍漆膜連接處打磨一個(gè)緩沖坡，使新噴涂的漆面能與原漆面更好的連接。

12.(7)涂環(huán)氧底漆：將打磨后的受損表面再次清洗脫脂，涂環(huán)氧底漆，并干燥以防止生銹。

13.以上鈑金操作流程適用于損傷較小的鈑金零件。如果車身碰撞嚴(yán)重，傷到車架，就要在車架矯正機(jī)上矯正全車的車架，操作難度更大，成本更高。