ID.7 VIZZION 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

啊，但是如果你的日常司機(jī)是最接近太陽能賽車的車呢？曾經(jīng)以荒謬效率水平為主要目標(biāo)的設(shè)計(jì)嗎？空氣動(dòng)力學(xué)如此之滑，以至于嘲弄了量產(chǎn)車的世界？好吧，那是阿普特拉。它的制造商聲稱，它的180塊小型太陽能電池板(面積超過3平方米(32.3平方英尺))將吸收足夠的能量，許多司機(jī)將永遠(yuǎn)不必充電。

在理想條件下，頂級(jí)規(guī)格的Aptera每天可以自動(dòng)產(chǎn)生45英里(72公里)的續(xù)航里程，是美國車主平均每天行駛里程的兩倍多。因?yàn)樗鼧O其節(jié)儉，所以不必消耗大量能源。

Aptera“聞所未聞”的風(fēng)阻系數(shù)，對(duì)于兩個(gè)航空外觀模糊的艙體，只有0.13。相比之下，大眾ID Space Vizzion concept 0.24的“極低”風(fēng)阻系數(shù)；它遙遙領(lǐng)先。它也完全由碳/凱夫拉/亞麻復(fù)合材料制成，采用夾層結(jié)構(gòu)，這使得它非常輕便和堅(jiān)固。

對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)，有很多選擇。前兩個(gè)輪子或三個(gè)輪子裝有液冷馬達(dá)。上次我們與這些人核實(shí)時(shí)，我們計(jì)劃每個(gè)電機(jī)的功率輸出約為50千瓦(67馬力)，但該公司仍對(duì)最終規(guī)格保持沉默。不過從性能上來說，他們會(huì)很快下線。在某些配置中，它們可以像超級(jí)跑車一樣在3.5秒的速度下處理0-60英里/小時(shí)(0-96公里/小時(shí))。最高時(shí)速限制在110英里(177公里/小時(shí))相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)。

而且不用靠孫到處跑，電池大小也不一樣。Aptera說你可以買到250英里，400英里或者600英里(400英里，644英里)的射程，也就是965公里?；蛘?，你也可以選擇Big Daddy:1000英里(1600公里)的電池，它可能由100千瓦時(shí)的電池組提供。讓你感受一下這種三輪車的效率，特斯拉的model S P100D的效率在今年得到了根本性的提高，現(xiàn)在它可以從同樣大小的電池中獲得402英里的行駛距離。

平心而論，特斯拉其實(shí)是在路上行駛，而Aptera到目前為止才進(jìn)入量產(chǎn)原型車階段。不過，現(xiàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備好接受預(yù)定于2021年生產(chǎn)的特別版“Paradigm”和“Paradigm”汽車的預(yù)訂。100美元的可退還押金將為您提供一個(gè)建筑點(diǎn)，最終價(jià)格將在25，900美元至46，900美元之間，取決于您的選擇。

我們可以看到人們對(duì)此大肆宣傳；你不是每天都有機(jī)會(huì)成為第一輛(幾乎)永遠(yuǎn)不需要插電的電動(dòng)汽車。沒有比使用你自己的屋頂太陽能更清潔的充電方式了。