伊蘭特 參考價(jià)：9.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(283條)

北京現(xiàn)代全新伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是展臺上絕對的C位，廠家在車展上公布了其預(yù)售價(jià)。全系目前共有6款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.98-14.58萬元。這款車是伊蘭特汽車系列的第7代，基于第三代平臺i-GMP打造，采用了現(xiàn)代汽車最新的Sensuous Sportiness nastic運(yùn)動設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)上，還融入了參數(shù)化動力學(xué)的參數(shù)化動態(tài)設(shè)計(jì)理念，將參數(shù)化設(shè)計(jì)融入到整車的造型設(shè)計(jì)中，從而提升整車品質(zhì)。據(jù)早前消息，新車將于10月25日正式上市。

新車采用了現(xiàn)代家族的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，其格柵設(shè)計(jì)靈感來源于寶石的精華和礦物的原始線條，視覺效果復(fù)雜而個性。同時(shí)，新車厚重而有壓迫感的車頭與發(fā)動機(jī)罩上的立體線條相結(jié)合，營造出夸張的俯沖效果。而且狹長的大燈和日間行車燈讓新車看起來很有活力。

車身側(cè)面，新車整體采用多腰線設(shè)計(jì)。還借鑒了寶石的設(shè)計(jì)靈感，打造出“Z”字形的立體線條，在車身側(cè)面營造出豐富的效果。貫穿全車，呈現(xiàn)出寬體低姿的感覺。配合C柱的設(shè)計(jì)，為汽車營造了強(qiáng)烈的運(yùn)動感。

尾部方面，新車也采用了大量的線條進(jìn)行勾勒，配合貫穿式尾燈，其尾部層次感得到了很好的提升。值得一提的是，新車兩側(cè)尾燈采用了類似H型的設(shè)計(jì)，代表了現(xiàn)代的“H”標(biāo)志形象，提升了辨識度。新伊蘭特的車身尺寸分別為長/寬/高4680/1810/1415mm，軸距仍為2720mm。

內(nèi)飾方面，新車采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，中控設(shè)計(jì)偏向主駕駛側(cè)，配合中控臺簡潔的線條，整車層次感很強(qiáng)。細(xì)節(jié)方面，該車配備了10.25英寸全液晶儀表盤和10.25英寸中控面板，并通過造型具有連續(xù)屏幕的視覺效果。同時(shí)新車還采用了穿透式空調(diào)出風(fēng)口、電子擋桿、觸摸按鍵面板等。提升汽車的高級感。

動力方面，新車將提供1.5L自然吸氣動力和1.4T渦輪增壓動力。最大功率分別為115馬力和140馬力，可滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

編輯評論：

自2003年北京現(xiàn)代引入中國以來，此次發(fā)布的新車型一直是第七代伊蘭特車型。在此之前，伊蘭特一直叫伊蘭特、伊蘭特、伊蘭特等。接連不斷，但這些車其實(shí)都是伊蘭特的。多年來，伊蘭特系列以高性價(jià)比贏得了中國消費(fèi)者的心，北京路上最常見的出租車也鎖定了這款車型。

官方銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年北京現(xiàn)代銷量71.6萬輛，其中領(lǐng)跑者月均銷量1.27萬輛，新伊蘭特全年銷量同比增長79.9%。這款新車型的發(fā)布，除了帶來一款更符合目前年輕消費(fèi)者喜好的設(shè)計(jì)之外，最能鼓舞士氣的就是使用——伊蘭特這個最熟悉的名字。動力方面，提供1.5L和1.4T發(fā)動機(jī)，其中1.5L發(fā)動機(jī)照顧價(jià)格經(jīng)濟(jì)性，1.4T負(fù)責(zé)提升產(chǎn)品的動力性能。它未來的市場表現(xiàn)，我們也拭目以待。

在本次北京車展上，之前多次曝光的奔騰新一代B70正式發(fā)布。新車采用奔騰全新家族式設(shè)計(jì)和——無限方程式FMA架構(gòu)的全新技術(shù)架構(gòu)。外觀上采用“光影哲學(xué)性感曲面”的設(shè)計(jì)語言。多邊形進(jìn)氣格柵搭配74幅雨簾式中網(wǎng)，與兩側(cè)的“Ge”型LED大燈相結(jié)合。看起來比上一代時(shí)尚了很多。

一汽奔騰B70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2021基本款

一汽奔騰B70 2021基本款

一汽奔騰B70 2021基本款

車身側(cè)面，新車采用溜背式，優(yōu)美的車頂線條延伸至車尾，形成自然的鴨尾設(shè)計(jì)。新車還采用了隱藏式門把手，門板平直，腰線平直，展現(xiàn)了奔騰B70修長筆直的側(cè)面造型。同時(shí)腰線在C柱部分營造了一個小的起伏，增強(qiáng)了后翼子板的視覺效果。配合19英寸Y型輪圈，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓新車充滿力量感。

一汽奔騰B70 2021基本款

一汽奔騰B70 2021基本款

一汽奔騰B70 2021基本款

新車車尾的一大亮點(diǎn)是采用了掀背式尾門，其開啟位置橫跨C柱，與銳窗相呼應(yīng)。同時(shí)，后滑式車身和掀背式設(shè)計(jì)使奔騰B70在頭部和行李箱空間都很實(shí)用。尾燈組采用時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，后置攝像頭集成在燈條中。尾部上下層次分明，排氣采用雙邊共線設(shè)計(jì)，這一切都與之前公布的官圖完全一致。

一汽奔騰B70 2021基本款

一汽奔騰B70 2021基本款

一汽奔騰B70 2021基本款

內(nèi)飾方面，全新奔騰B70也進(jìn)行了全新的創(chuàng)新，中控臺略微向駕駛員一側(cè)傾斜，駕駛員前方為D型多功能方向盤，方向盤采用雙輻條設(shè)計(jì)。車內(nèi)全液晶儀表接入中央屏幕，空調(diào)控制區(qū)采用觸摸屏設(shè)計(jì)，輔以旋鈕式風(fēng)量/溫度調(diào)節(jié)組件，趕上了目前內(nèi)飾設(shè)計(jì)的潮流。

一汽奔騰B70 2021基本款

一汽奔騰B70 2021基本款

值得一提的是，我們還在新款B70的中控臺頂部看到了與之前奔騰T77（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上相同的全息投影設(shè)備，可以提供相當(dāng)有趣的互動效果，是國內(nèi)車企中獨(dú)一無二的配置。電子手柄的提供也釋放了整個平臺區(qū)域。不少儲物空間。

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 基本型

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 基本型

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 基本型

座椅方面和之前官圖公布的差別不大，前排座椅比較寬大，后排雖然沒有呈現(xiàn)太多實(shí)車細(xì)節(jié)，但依然能夠看得出腿部空間十分寬敞。據(jù)悉，全系B70的后排座椅配備了三個頭枕，且支持完全放平，配合掀背式尾門設(shè)計(jì)，能提供非常出色的裝載能力。

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 基本型

動力系統(tǒng)方面，根據(jù)此前我們獲得的信息，新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為169馬力，峰值扭矩為258牛·米，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)方面，新車將匹配7速雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評：

三年前，奔騰品牌就已經(jīng)像紅旗一樣在一汽集團(tuán)內(nèi)部獨(dú)立，成立了奔騰事業(yè)本部，正式啟用世界之窗新品牌LOGO和推出新的產(chǎn)品戰(zhàn)略，這使其在新車推出節(jié)奏上速度明顯加快。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，奔騰品牌的銷量正逐步提升，2018年8.65萬輛、2019年11.84萬輛;今年奔騰將挑戰(zhàn)20萬輛的銷量，但受疫情影響，今年1-8月完成5.65萬輛。接下來將要上市的全新一代奔騰B70很有需要在市場上拿下一場漂亮仗。

從之前的實(shí)拍體驗(yàn)(傳送門)來看，作為FMA平臺首款產(chǎn)品的全新一代奔騰B70在設(shè)計(jì)上可以說給了大家驚喜，掀背造型確實(shí)兼顧了個性和實(shí)用性，而且在現(xiàn)在國內(nèi)市場中不多見，全新一代奔騰B70的外形有希望捕獲更多年輕消費(fèi)者的購車欲。空間和動力方面沒有太多驚喜，屬于主流水平，從定位來看可能二線以下城市會成為主力市場，所以更有吸引力的價(jià)格才會獲得更多用戶，我們一起期待。

● 名爵5

新車特點(diǎn)：售價(jià)將在8萬元左右

上市時(shí)間：年內(nèi)

在2020北京車展上，全新名爵5正式亮相，上一代名爵5于2012年3月正式上市，該車于2017年正式停產(chǎn)。時(shí)隔三年，該車以蛻變式換代正式歸來，無論是犀利外觀還是全新的動力，都十分值得期待。據(jù)悉，這款車售價(jià)將在8萬元左右。

外觀來看，新車采用了第三代家族設(shè)計(jì)造型，前臉看上去更具攻擊性。前格柵采用了微微向下傾斜式設(shè)計(jì)，配合邊緣豐富的線條勾勒，增強(qiáng)了前臉的辨識度。同時(shí)新車還搭配了狹長且凌厲的大燈組造型，提升了前臉的氣勢。

車身側(cè)面來看，新車整體采用了四門轎跑式車身，溜背式的造型設(shè)計(jì)延申到尾部呈現(xiàn)出鴨尾式的造型特征。同時(shí)，側(cè)身雙腰線從前向后呈收斂態(tài)勢，與溜背式車尾銜接出不失優(yōu)雅的力量感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4675/1842/1480mm，軸距為2680mm。

尾部來看，新車尾部造型較為簡約，車尾燈組內(nèi)部采用三個C字形內(nèi)部結(jié)構(gòu)。此外，新車采用雙邊共兩出的尾氣排氣布局。

動力方面，新車將搭載由上海汽車集團(tuán)股份有限公司所生產(chǎn)的型號為15C4E的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和型號為15S4C的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率分別為173馬力和120馬力。

編輯點(diǎn)評：

作為名爵旗下緊湊型轎車，上一代名爵5于2012年3月正式上市，當(dāng)時(shí)與榮威350（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用同平臺打造，兩廂的造型和榮威350三廂的設(shè)計(jì)進(jìn)行區(qū)分，該車于2017年正式停產(chǎn)。時(shí)隔三年，全新一代名爵5再次推出。從配色到外觀設(shè)計(jì)都能體現(xiàn)出名爵5年輕時(shí)尚的一面，和名爵6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比它有了更多的活力，從標(biāo)榜個性的角度來說，這臺車一定會成功吸引很多路人注意。目前它只公布了外觀，內(nèi)飾還要等待一段時(shí)間才能看到，不過就外觀而言已經(jīng)能獲得很高的分?jǐn)?shù)了，也讓我們對內(nèi)飾部分更加期待。