世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

但在我看來(lái)，GV80的背影真的很帥。錐形車頂線和凹口尾門(mén)使其具有高而平滑的旅行車比例，取消了垂直尾門(mén)，使一些豪華SUV類似于昂貴的交付車輛。這是一個(gè)高難度的技巧，創(chuàng)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)者肯定了這一點(diǎn)。輪轂(19寸、20寸、22寸尺寸)比例合理，美觀大方，不會(huì)華而不實(shí)。

除了漂亮的外觀，GV80安靜優(yōu)雅的客艙將是其最有效的賣點(diǎn)之一。我開(kāi)了兩輛GV80，兩輛測(cè)試車的內(nèi)飾都是米色的，但穿孔和縫合的人造革與溫暖的棕灰色虛線和拉絲銀的精致裝飾形成了對(duì)比，從而消除了任何認(rèn)為“米色”是壞事的想法。幸運(yùn)的是，創(chuàng)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）保持其強(qiáng)制性的鋼琴黑色光滑表面，以謹(jǐn)慎的最低限度。

GV80的控制裝置可以完成任務(wù)，尤其是堅(jiān)固的金屬開(kāi)關(guān)和操縱桿，其中一些具有優(yōu)雅的滾花紋理，以及安裝在控制臺(tái)上的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)選擇器和多媒體控制器轉(zhuǎn)盤(pán)上的水晶鑲嵌。對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注甚至延伸到了貨艙，一對(duì)用于降低第二排功率的按鈕位于它們自己的滾花金屬裝飾環(huán)中。其他奢侈品制造商也使用黑色塑料。一個(gè)控制突出了韓國(guó)品牌對(duì)細(xì)節(jié)的重視。

豪華SUV實(shí)際上是高端家庭的交通工具，GV80的第二排為即使是最笨拙的青少年也提供了足夠的腿部空間和頭部空間。但是，只有一個(gè)裝飾層位于該排頂部下方，包括第三排座椅。我沒(méi)有測(cè)試這個(gè)版本，由于規(guī)范還在最終確定中，我不能報(bào)告負(fù)載架的大小，但它的大小確實(shí)很有競(jìng)爭(zhēng)力。

GV80有一些令人愉快的內(nèi)部功能，而另一些則沒(méi)有。標(biāo)準(zhǔn)的Lexicon 14聲道1，050W音頻系統(tǒng)通過(guò)21個(gè)揚(yáng)聲器播放，包括座位下的超重低音揚(yáng)聲器。在基本安靜的室內(nèi)環(huán)境中，聲音令人印象深刻，豐富而富有質(zhì)感。日期可以通過(guò)音頻系統(tǒng)播放，也可以通過(guò)信息娛樂(lè)系統(tǒng)訪問(wèn)?？捎玫穆曇舭ê＠寺?、雨滴聲和壁爐的爆裂聲。辛苦一天后，這個(gè)功能可能會(huì)有所緩解。

信息娛樂(lè)界面就沒(méi)那么舒服了。它看起來(lái)很優(yōu)雅，但我認(rèn)為它并不直觀，考慮到現(xiàn)代汽車公司在信息娛樂(lè)界面方面的出色表現(xiàn)，這令人失望。圓形表盤(pán)在大多數(shù)情況下就像鼠標(biāo)，除非不是，而是需要一個(gè)按鈕。菜單的布局和嵌套需要仔細(xì)考慮。如果我沒(méi)算錯(cuò)的話，取消導(dǎo)航路線需要四個(gè)單獨(dú)的操作，最佳做法是兩個(gè)。此外，安裝在儀表盤(pán)上的觸摸屏距離太遠(yuǎn)，不容易點(diǎn)擊。

我也不喜歡厚實(shí)的方向盤(pán)花鼓?，F(xiàn)在，大多數(shù)輪轂在大頂部有多個(gè)控制裝置，在底部有一個(gè)安全氣囊。但是，它們通常不會(huì)厚到無(wú)法駕駛9和3。這是。為什么？

Genesis GV80標(biāo)配渦輪增壓2.5升直列4，額定功率300馬力，扭矩311磅-英尺。可選的375馬力雙渦輪增壓3.5升V-6發(fā)動(dòng)機(jī)輸出391磅-英尺的扭矩，它們都由8速自動(dòng)變速器提供動(dòng)力。后輪驅(qū)動(dòng)是Turbo-4的標(biāo)準(zhǔn)配置，全輪驅(qū)動(dòng)是可選的，V-6是AWD的標(biāo)準(zhǔn)配置。

在旅程中，turbo-4足夠強(qiáng)大(在裝載家用設(shè)備和器材時(shí)可能保持不變)，但當(dāng)被要求努力工作時(shí)，正如我經(jīng)常做的那樣，它被證明是嘈雜的。可選的V-6動(dòng)力強(qiáng)勁，可以以更安靜的速度提供動(dòng)力，但會(huì)消耗一些渦輪遲滯。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，變速器降檔時(shí)，加速幾乎沒(méi)有影響。然后V-6 GV80以最令人滿意的方式向前猛沖。

我可能會(huì)堅(jiān)持使用Turbo-4，其綜合燃油經(jīng)濟(jì)性(環(huán)保局稱RWD為23英里/加侖，AWD為22英里/加侖)比V-6(僅AWD，額定為20英里/加侖)更好。

因?yàn)镚V80是基于G80中型轎車的后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，所以我對(duì)它的操控性和抓地力寄予厚望。無(wú)論是小巧的G70和G80中級(jí)車混搭運(yùn)動(dòng)操控性和吸引人的方式平穩(wěn)駕駛，都需要GV80再來(lái)一輪調(diào)整才能達(dá)到他們的水平。

在“正常”駕駛模式下，我的GV80測(cè)試儀配備的是20寸輪胎，手感很平順；運(yùn)動(dòng)模式收緊了懸架響應(yīng)，增加了轉(zhuǎn)向的路感，給人一種嘈雜的印象。我渴望設(shè)定介于兩者之間的中間位置：比“正?！备p，但比“運(yùn)動(dòng)”更平滑。這遠(yuǎn)不是一個(gè)主要的缺點(diǎn)，但我相信Genesis的工程師將繼續(xù)致力于GV80的懸掛設(shè)置。

像大眾市場(chǎng)上的兄弟品牌現(xiàn)代和起亞一樣，Genesis代表著相當(dāng)大的價(jià)值。這是一個(gè)30年前的雷克薩斯劇本，創(chuàng)世紀(jì)好像學(xué)習(xí)很努力。

起價(jià)49，925美元，包括GV80 2.5T RWD標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾級(jí)目的地。最高端的車型是GV80 3.6T AWD威望，其價(jià)格已超過(guò)7萬(wàn)美元。如果你想要第三排，只有一種GV80替代產(chǎn)品：V-6 AWD高級(jí)版，起價(jià)66075美元。

GV80包括大量的標(biāo)準(zhǔn)功能和設(shè)備，從豪華配件到主動(dòng)安全功能。值得注意的項(xiàng)目包括前排座椅之間的第一個(gè)分段式中央安全氣囊，以及世界上第一個(gè)道路主動(dòng)降噪功能，可以實(shí)時(shí)“監(jiān)控”道路噪音，并向車廂廣播響應(yīng)以消除噪音。

對(duì)創(chuàng)世紀(jì)的推崇，是為了創(chuàng)造自己的、吸引人的汽車豪華定義。奧迪、寶馬和奔馳提供黑色內(nèi)飾和尖端技術(shù)的變體，而雷克薩斯最近逐漸轉(zhuǎn)向獨(dú)特的造型和一些可疑的材料。只有沃爾沃開(kāi)辟了一條新路，將干凈現(xiàn)代的斯堪的納維亞設(shè)計(jì)與高端材料和安全性相結(jié)合。

現(xiàn)在，創(chuàng)世紀(jì)在沃爾沃里(Volvo)的附近找到了一條小路，擁有珠寶般的飾面和elegant縫皮革等優(yōu)雅材料。我希望Genesis的首款SUV擁有美觀的外觀和優(yōu)雅的機(jī)艙，并具有良好的性價(jià)比，因此在關(guān)鍵且不斷增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)中，與較成熟的豪華競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，它將表現(xiàn)出色。