Taycan 參考價：89.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(19條)

你可能會說保時捷Taycan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）試圖搶一些風(fēng)頭，但與特斯拉試圖在性能和最大電池壽命方面具有競爭力的產(chǎn)品不同，德國EV的方法似乎有點(diǎn)單向。除此之外，從尺寸上看，它更像是Model 3的競爭對手，但價格卻是后者的4倍。

不，真正威脅Model S皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的只有這款只以所謂量產(chǎn)形式公開的車，但它最早將于明年上市。我們說的是Lucid Air，這是一款已經(jīng)存在很久的電動汽車，但是直到現(xiàn)在也沒有證實(shí)可以商用發(fā)布。

在過去的幾個月里，Lucid一直在努力爭取S型。首先，這是最大范圍。大張旗鼓地讓特斯拉Model S行駛超過400英里(644公里)大關(guān)，只是為了讓Lucid宣布Air充滿電可以行駛517英里(832公里)。

然后是四分之一英里。據(jù)說Air最強(qiáng)大的版本可以在不到10秒的時間內(nèi)覆蓋參考距離。在特斯拉宣布推出Model S grid后進(jìn)行反擊后，這個數(shù)字下降到了9.245秒，盡管這是由于具有三個電機(jī)設(shè)置的原型。

最后，每條賽道都有單圈記錄。最值得注意的是，這兩輛車已經(jīng)鎖定在拉古納塞卡遙遠(yuǎn)的戰(zhàn)斗。目前Model S格紋占據(jù)上風(fēng)，但Lucid Air最近已經(jīng)將差距縮小到只有一秒，所以正在慢慢恢復(fù)步伐。

然而，現(xiàn)在看來，Lucid可能會贏得一場戰(zhàn)斗，這場戰(zhàn)斗可能比四分之一英里或Laguna Seca時期更重要：定價。特斯拉剛剛宣布將S的起步價下調(diào)3000美元，使最實(shí)惠的車型Long Race Plus降至71990美元。

然而，即便如此，基本款Lucid Air仍將價格降低了2000美元，同時仍提供480馬力的功率和406英里(653公里)的最大續(xù)航里程(與Model S的402-647公里遠(yuǎn)程相比)。所有的利潤都是好的——價格、性能、范圍——但它確實(shí)給了Lucid所有吹噓的權(quán)利。

然而，基礎(chǔ)版Air的69900美元價格只能通過特斯拉無法獲得的聯(lián)邦稅收抵免來實(shí)現(xiàn)。標(biāo)準(zhǔn)空氣的實(shí)際成本為77400美元，這是Lucid Motors生產(chǎn)超過20萬架飛機(jī)時，買家必須支付的價格。然而，在這一點(diǎn)上，這似乎是一個遙遠(yuǎn)的前景。

還有兩個方面值得指出。首先，和特斯拉一樣，Lucid發(fā)布時不會提供低端裝修，潛在買家必須等到“2022年初”。其次，環(huán)保局還沒有審查空氣的范圍，所以從這個意義上說，我們的數(shù)字不是官方的，可能會改變。不管怎樣，很明顯，特斯拉最終將面臨一場戰(zhàn)斗。