榮威350 參考價：停售

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全新MG 5內飾采用紅黑撞色設計，凸顯運動感。整體布局以駕駛員為中心，中控臺向左偏轉14.1度，打孔方向盤和紅色縫線更能激發(fā)人的駕駛欲望。

窄邊、縱深感強的中控臺設計體現了速度感。六邊形元素被廣泛應用于內飾設計，包括座椅紋理、門板和副駕駛前的鋼琴烤漆飾板。另外，空調出風口也是隱藏的。

10.25英寸IPS中控面板采用懸浮式設計，搭載專屬斑馬金星系統(tǒng)。儀器的7英寸LCD屏幕與TFT彩色LCD屏幕集成在一起，以產生模擬全LCD儀器的效果。兩個屏幕通過CAN傳輸和娛樂系統(tǒng)進行交互，可以顯示導航、多媒體信息、天氣信息、電話信息、智能駕駛信息、行車電腦信息等。

MG 5是國內首款搭載雅馬哈音響的量產車。全車6個揚聲器，采用獨特的hi-fi技術和材料，由雅馬哈調音大師根據車的特點專業(yè)定制。雅馬哈特有的振動板來回擺動，實現對稱擺動，可以奏出極低失真的聲音。

動力方面，1.5T車型將搭載MEGA Tech 1.5T高壓直噴渦輪增壓發(fā)動機和7速三腔濕式雙離合變速箱，最大功率172馬力，最大扭矩275Nm，1.5L車型的發(fā)動機為SAIC自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動機第四代產品，最大功率120馬力，匹配8速智能iCVT變速箱，保證乘坐舒適性和燃油經濟性。官方公布的兩款動力車型百公里油耗均為5.7L，此外，新車采用了全新的電子拉桿設計，突出了運動感。

此前，MG 5是時尚的主流，它的出現給我們帶來了強烈的新鮮感。第三代設計語言中的獵鯊式前臉犀利動感，前車視覺聚焦于前臉的大尺寸多邊形格柵，兩側深灰色飾板向兩側延伸，加寬了前臉的整體視覺效果。轎跑的定位也更符合當代年輕人的審美。尾部還是我們熟悉的造型，整體線條比較簡潔。

MG 5這個名字最早出現在2007年的上海車展上，當時由MG南京推出。充滿了英倫風情，可惜車型沒有量產。

2011年，在同一屆上海車展上，SAIC MG推出了運動概念車MG5。次年，與榮威350（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同平臺打造的MG5正式與我們見面。兩廂車的外形區(qū)別于榮威350轎車的設計。該車于2017年正式停產。時隔三年，全新一代MG 5再次上市，明黃色、鋒銳的造型讓人眼前一亮。

MG 5的價格還沒有公布，只說是8萬元左右，預計價格應該在7-10萬元。這個價位的國內緊湊型車市場可謂強者云集，比如長安逸動、奇瑞艾瑞澤GX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、吉利賓銳、東風沈峰奕譞、佳悅A5等，其中要么是早已積累好口碑的老牌強手，要么是剛剛上市風頭正勁的全新車型。但相比之下，MG 5銳氣十足，動感十足，擁有超級氣質的外觀應該更容易被年輕消費者認可。

全文總結

在第三代設計語言下，MG 5被貼上了年輕化、運動化的標簽，其犀利動感的外觀在同級別中確實不多見。駕駛者是追求沉浸感的內飾核心，窄檐的設計帶來了不錯的速度感。內飾和空間的詳細體驗，可以關注太平洋汽車明天的真實體驗文章。另外，關于這款雅馬哈音響套裝，我們后面會有單獨的詳細介紹。