榮威i6 MAX新車(chē)將推出燃油版和插電式混合動(dòng)力版
作為榮威品牌推出的一款全新車(chē)型,榮威i6 MAX(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,使得新車(chē)前臉更具沖擊力。復(fù)雜的中網(wǎng)造型,配合榮威全新的黑獅手表LOGO,看起來(lái)更加兇狠時(shí)尚。同時(shí),新車(chē)的大燈組與格柵相連,全新的L型日間行車(chē)與下方的運(yùn)動(dòng)裝飾條相呼應(yīng),使整車(chē)步入年輕人的興趣圈。
側(cè)面來(lái)看,新車(chē)整體造型較為穩(wěn)重,采用了傳統(tǒng)轎車(chē)的風(fēng)格。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4722/1835/1464mm,軸距為2715mm。車(chē)漆方面,新車(chē)將提供六種配色方案:林榮灰、周廣黑、青鳥(niǎo)藍(lán)、銀葉金、紅焰紅和亮白。此外,新車(chē)還將配備17英寸熏黑輪圈,進(jìn)一步提升整車(chē)時(shí)尚感。
在尾部造型上,榮威i6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) MAX采用Y型LED光帶勾勒出尾燈組結(jié)構(gòu),中央被鍍鉻裝飾條貫穿,起到了一定的拓寬橫向視野的作用。同時(shí)新車(chē)尾部不再使用榮威LOGO,而是使用榮威的英文。此外,兩側(cè)還有兩個(gè)排氣口,這也讓新車(chē)看起來(lái)很有力量。
相比運(yùn)動(dòng)的外觀,新車(chē)的內(nèi)飾風(fēng)格還是比較時(shí)尚的。全新的三輻方向盤(pán)設(shè)計(jì),配合14寸中控豎屏設(shè)計(jì)和平臺(tái)中控臺(tái)造型,營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技感。
當(dāng)然,新車(chē)的科技?xì)庀⒉⒉恢褂谠O(shè)計(jì)風(fēng)格。其全系標(biāo)配最新的斑馬智行金星系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)90s內(nèi)喚醒持續(xù)對(duì)話、視頻播放、智能家居遠(yuǎn)程控制、車(chē)內(nèi)小程序外賣(mài)等功能。同時(shí),榮威i6 MAX可實(shí)現(xiàn)L2智能駕駛輔助,擁有包括ACC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ICA高速智能巡航系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)在內(nèi)的AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng),以及盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、LKA車(chē)道對(duì)中系統(tǒng)、IHC智能大燈控制系統(tǒng)等智能駕駛輔助功能。
此外,新車(chē)座椅采用雙色縫線,皮質(zhì)面料,背部裝飾有十字圖案。作為一款緊湊型車(chē),榮威i6 MAX的空間表現(xiàn)相當(dāng)出眾。
動(dòng)力方面,新車(chē)搭載燃油和插電式動(dòng)力,其中燃油版搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率173馬力,峰值扭矩275牛米,0-100km/h加速8.5s,最高時(shí)速210 km/h,傳動(dòng)方面,匹配7速DCT雙離合變速箱。
插電式車(chē)型搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,電動(dòng)機(jī)最大功率136馬力,可爆發(fā)480牛米的最大綜合扭矩,0-100公里/小時(shí)加速7.2s,此外,新車(chē)采用第二代HCU智能電控、IEM能量管理等技術(shù),實(shí)現(xiàn)百公里綜合油耗1.1L,純
此前編輯部同事對(duì)榮威1.5T車(chē)型進(jìn)行了試駕。新車(chē)的這套動(dòng)力總成已經(jīng)應(yīng)用在很多榮威車(chē)型上,動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。日常駕駛動(dòng)力完全夠用。輕快的線性油門(mén)響應(yīng)會(huì)讓人在市區(qū)行駛時(shí)感覺(jué)相當(dāng)輕松。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分時(shí),車(chē)輛可以提供良好的加速能力。
對(duì)于7速雙離合變速箱,新車(chē)在停和走的時(shí)候并沒(méi)有讓我們感到明顯的頓挫和匆忙,所以我們?yōu)檐?chē)輛調(diào)整了每一個(gè)換擋。此外,車(chē)輛采用速度跟隨式電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),日常生活中中低速行駛時(shí)手感柔和,單手即可調(diào)頭。隨著速度的提高,手感會(huì)逐漸下沉,給駕駛者足夠的信心。
懸掛方面,調(diào)校風(fēng)格走的是舒適路線。懸掛調(diào)校略軟,但非常硬朗。當(dāng)車(chē)輛面對(duì)減速障礙或起伏較大的路面時(shí),懸架可以原位抑制車(chē)身的跳動(dòng)或起伏,
作為一款以潮流為導(dǎo)向的緊湊型車(chē),榮威i6 MAX的設(shè)計(jì)非常獨(dú)特。但從目前中國(guó)品牌緊湊型車(chē)市場(chǎng)來(lái)看,所有產(chǎn)品都有突出的特點(diǎn),比如長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、吉利帝豪GL(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、奇瑞艾瑞澤GX(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等產(chǎn)品,也代表了目前中國(guó)品牌緊湊型車(chē)市場(chǎng)的最新趨勢(shì)。所以榮威i6 MAX如何在眾多產(chǎn)品中突出自己,后期還是需要通過(guò)自身實(shí)力來(lái)吸引消費(fèi)者。
編輯評(píng)論:
新潮、炫酷,已經(jīng)成為目前中國(guó)品牌產(chǎn)品的主要風(fēng)格。榮威i6 MAX的推出,讓我們看到了從榮威i6升級(jí)后的巨大變化。更個(gè)性化的設(shè)計(jì)相信會(huì)占據(jù)一部分消費(fèi)者的心智。同時(shí),以家居為主的風(fēng)格也沒(méi)有改變。誰(shuí)說(shuō)愛(ài)潮流就不能愛(ài)家人?相信隨著越來(lái)越多的年輕消費(fèi)者加入市場(chǎng),榮威i6 MAX依然會(huì)有可圈可點(diǎn)的市場(chǎng)表現(xiàn)。
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